电磁弹射器我国电磁弹射器的成功研发值得高兴但并不能说明即将超越美国

2022-01-04 13:49

美国是世界上航母技术最先进、经验最丰富的国家。目前没有一个国家可以说在航母领域超越了美国，无论是技术、规模、数量还是经验都无法超越美国航母的实力。

有人说中国海军003号航母使用电磁弹射器，被认为在单项技术上超越了美国，但实际上并非如此。事实上，美国已经在福特级航母上使用了EMALS电磁弹射器，这种电磁弹射器可以弹起最重30吨空的飞机。然而，由于技术问题，弹射器至今无法使用。福特级航母虽然服役两年，但并没有经过系统的训练和测试。

原因其实很简单。传统的蒸汽弹射器是一种舰载飞机，利用蒸汽喷射气压。在蒸汽能量瞬间释放的过程中，大量的能量传递到弹射轨道上的弹射穿梭机上，以270公里/小时的速度拖着舰载机“发射”战斗机，在弹射穿梭机的整个运动过程中，能量释放是一个逐渐减少的过程，能量最大化是在蒸汽能量释放的瞬间，然后能量逐渐减少，直到舰载机上升空。

但是，除非基本原则改变，否则技术发展总是有上限的。弹射器就是干这个的。现代蒸汽弹射器从英国成功发展至今已有50多年，前后经历了三代的变化。弹射器吨位从10吨增加到30吨，但弹射器弹道越来越长，消耗的能量越来越大。据统计，尼米兹级航母上的C-13B蒸汽弹射器系统总重量超过5000吨，令人惊叹。然而，战斗机的尺寸在不断增加。如果要弹射更新更重的舰载机，弹射器所需的系统强化是惊人的，已经达到了不可接受的程度。

与电磁弹射器不同，他简化了蒸汽弹射器的系统，可以轻松将一架30吨级的战斗机弹起空，速度更快。这只是第一代电磁弹射器所能达到的能力，他的未来是无限的。但是，电磁弹射器先进原理的背后，有一个长期被忽视的问题:人的承受能力。与蒸汽弹射器不同，电磁弹射器的弹射是一个逐渐加速的过程，加速非常剧烈。也就是说，飞行员需要在舱内经历阶梯式加速运动，强烈的过载会让人难以承受。

根据美国进行的航母弹射试验，舰载机飞行员普遍报告弹射时感到头晕、缺氧和恶心，这是由于过度机动过载造成的。但是如果弹射速度和动力降低，舰载机就无法顺利弹射空。除非电磁弹射器的加速过程可以变成匀速过程或者匀速加速过程，否则这个问题是可以改变的。所以福特级航母暂停了电磁弹射试验，现在只能一直搭载直升机训练。如果要使用舰载机，就需要工程师不断调试和完善电磁弹射器。

我国在建造003型航母之前，已经在地面建立了电磁弹射器试验基地，歼-15战斗机在地面弹射起飞上千次，积累了足够的经验和数据，并不断改进电磁弹射器，使其成为完全适合装载舰船的“人性化”装备。但是，除了电磁弹射器之外，中国航母目前在任何技术上都没有超过美国，甚至与美国航母还有很大差距。比如吨位方面，003型航母8-10万吨，而福特级已经达到12万吨；比如中国的003型航母没有第五代舰载机，美国已经有了F-35C第五代隐身舰载机；比如中国使用航母的经验还不够，而美国航母的实战频率已经比我们高了几百倍。

举个简单的例子，海湾战争中，美国出动了4艘航母，每艘航母每天出动约80架次，超过110架次。仅在38天空攻击阶段，数艘航母就积累了数千次实战攻击。至于中国，这样的航母在战斗力上并没有得到磨炼，只是在自己的海域进行了几次实战化的军事演习。

早在2019年，美国海军艾森豪威尔号航母就成为世界上第一艘装备全F-35C第五代隐身战斗机的航母，是世界上第一艘具备隐身突击能力的航母。到目前为止，无论中国的第五代舰载机是否是FC-31，都还没有服役。最重要的是，我国至今在航母核动力领域还没有一款成功的产品，没有一艘航母是核动力航母，就连在建的003型航母也是常规动力，而美国海军的11艘航母全部是大型核动力航母。