极客电动车拥挤的太空、电动车的“玩法”和碳交易所开张｜极客一周

2022-01-01 12:00

有钱人多，飞船不够

70岁的理查德·布兰森爵士和其他机组人员有4分钟的时间体验失重的感觉。他们解开安全带，准备凝视这颗蓝色的星球。这时，飞船已长达53英里，进入亚轨道飞行状态。

四分钟后，宇航员们一个接一个地系好安全带。当飞船开始返回时，布兰森“松了一口气”。这次旅行标志着维珍银河的首次“全程飞行”——两名飞行员和四名乘客。布兰森变得非常兴奋，调皮地拉着后排人的腿。

北京时间7月11日晚，维珍创始人理查德·布兰森及其团队搭载白骑士成功进入Tai 空，成为首家进入Tai 空的商业航天公司创始人。

就像维珍集团创始人布兰森做的大部分事情一样，这次“泰空的首航”也引来了无数争议和讨论。

维珍银河飞机内部屏幕|维珍银河

首先，布兰森的发射比美国首富、航天公司蓝色起源创始人贝佐斯提前了9天。事实上，贝佐斯早在几周前就已经宣布了这一消息，这“加热”了“首富去泰空”的舆论场，但他却意外地被布兰森爵士“斩断”，上演了精准的螳螂捕蝉。

其次，与SpaceX和蓝色起源垂直发射系统不同，维珍银河在平稳的跑道上起飞。飞机由两部分组成，双机身航母“白骑士二号”和火箭动力宇宙飞船“泰空舰二号VSS Unity。tai空2号船从白骑士2号上的简易机场起飞，爬升至约1.4万米，飞船与母船分离。

火箭发动机启动并加速到音速的三倍，随后火箭发动机关闭，惯性飞船上升到53英里，进入亚轨道飞行状态。随后，飞船滑回跑道并成功着陆。整个飞行大约花了63分钟。

根据国际航空公司空联合会的数据，泰国空边境公认的“卡门线”距离地面62英里/100公里，维珍银河飞船距离这一标准还有14英里。这也是为什么《蓝色起源》CEO鲍勃·史密斯除了“恭喜”之外，还给了爵士一个定性“没有飞到卡门线，应该很不一样”

最后，虽然第一次飞行成功，但第二天维珍银河的股票下跌了10%以上。与此同时，人们质疑布兰森是否花了8亿美元完成了一场“大秀”，本来可以用来解决地球上的问题。Branser后来也回应说，有钱人确实应该拿钱去做实事，但也应该拿钱去“创造奇妙的东西”，这样Tai 空就触手可及了。

而如果你知道维珍银河本质上是一家“Tai 空商旅”公司，那么不难理解布兰森爵士想把贝佐斯打上天，邀请著名歌手和主持人在发布日现场直播活动的意图。做旅游生意的不都要“热闹”吗？毕竟，维珍银河并没有像SpaceX和蓝色起源那样争夺NASA的登月订单。

目前，维珍银河已有600多名客户为Tai 空的票价支付了至少25万美元。布兰森的成功试飞也拉开了维珍银河明年支付Tai 空的征程。

同样，将于下周起飞的蓝色起源新谢泼德号飞船的一个舱室甚至获得了2800万美元。马斯克亲自观看了维珍银河的飞行，两年前，他把2023年绕月飞行的机票卖给了日本富商前泽。

在贝佐斯、马斯克和布兰森的预期中，人类迟早会去Tai 空，但只有一部分人会先上去，这可能会加快这个过程，即使他们失败了，也能为他们昂贵的航天公司创造一些额外的收入。为什么不呢？

产品经理终于出手了

1998年，因《奋斗》没有赚到几千万移民美国的石康写道，自己刚工作了一小段时间，花光所有积蓄买了一辆李霞开车去天津找朋友，在雪夜的高速公路上感动得热泪盈眶。

如果石康读过麦克卢汉，他知道自己当时热血沸腾，除了因为年轻而喷薄而出的荷尔蒙，还有汽车这个工具带来的“人性延伸”——重要的不是他会开什么车，而是汽车带来的认知变化，比如作者可以像美国中产阶级一样生活在当时郊区的东部高地，安心写作，也可以随时去会所泡妞。

当然，史康和麦克卢汉都没有想到，时隔20多年，新车和自动驾驶会对汽车及其用途做出根本性的改变。

小鹏X-Play娱乐场景P5智能第三空

本周，小鹏曝光了小鹏P5，这是全球首款配备量产激光雷达的新机型。这款16万元的电动车无疑是针对年轻用户的，抛开价格因素，在设计上更是如此。比如，小鹏P5把床搬到了车上。

在小鹏P5的评选名单上，出现了气垫床垫、枕头等床上用品。在它的产品设定的“看”和“睡”场景中，用户可以把气垫床加满，打开内置的仪表投影仪，和朋友一起躺在车里看球或看电影。同样，如果你想在车内睡觉，P5也有一键睡眠模式，降低屏幕亮度，在车窗上开启单向隐私帘，甚至还有睡眠音乐和香味，营造出你必须睡觉的环境。

Xpeng Motors产品规划部副总经理姜伟忠表示，“小鹏P5作为可移动、百变的舒适空房间，拓展了娱乐、睡眠、户外、生活等丰富美好的智能出行生活体验，探索了23小时多元化应用场景。姜伟忠说，小鹏希望通过智能化把汽车变成“第三人生空房间”。不知道提出同样概念的星巴克是什么感受。

实际上，小鹏并不是第一家在汽车上安装投影幕布的公司。同样来自广州的汽车制造商广汽Ean也在其备受期待的Aion Y车型中表现出了放下座椅的感觉。而且，Aion Y甚至可以用车内的摄像头拍摄短视频，直接发送到短视频平台。

如果说智能电动车是带轮子的iPhone是共识，那么车内空之间的互动就是产品经理的天堂。如何开发驾驶以外的功能，让用户长时间待在车内，可能和手机App如何延长用户使用时间是一样的。

姜伟忠不否认自己是小鹏的“老UC系”，当年的“震撼体”早已成为自媒体编辑的基本素养。当这些具备出色互联网能力的产品经理进入汽车圈，可以想象，除了电池、芯片、自动驾驶等硬件和算法，车内的设计和玩法空可能会像现在的移动互联网App一样成为“红海”。

但是，也有一个问题，就是在自动驾驶还没有实现的时候，人们真的有那么多时间买车吗？

开班并获得6亿元B1轮融资，在线职业教育或迎来“新年”

7月11日，凯班巴创始人兼CEO方业昌博士在致全体员工的内部信中宣布，已完成6亿元的B1轮融资。信中提到，创业吧正在进行业务和品牌的双重升级，升级后的创业吧定位为在线职业教育。

内部信显示，开班吧团队规模从过去一年的1000多人增加到3500多人，今年上半年营收较去年同期增长约3.5倍。B1轮6亿元融资完成后，后续的B2轮融资将在未来两个月内完成，这些资金将主要投入到教学科研、产品技术开发、线下场景搭建、组织建设等方面。

《2020中国教育培训行业报告》显示，2019年中国职业教育培训市场规模达2689亿元，同比增长13.3%，未来几年市场将保持13%左右的年增长率。预计2022年市场规模有望达到4000亿元。随着在线教育的普及，预计未来年增长率将持续在20%左右。在政策利好和资本利好的双重作用下，在线职业教育正迎来发展的“黄金时代”。

目前，职业教育轨道上新贵频出。不仅腾讯、网易、字节跳动等传统互联网公司布局教育市场，多年来也深耕青少年教育市场，近期开始转型线上化程度高、前景好的职业教育。相关数据显示，2021年1-5月，职业教育板块累计获得投资42.9亿元，包括粉笔教育、云课堂、班级概念教育、犀鸟教育、氮气教育等线上职业教育企业。