王陶陶 石油、制裁、偷袭：美国为何逼迫日本走向珍珠港

历史的深度流动比任何人想象的都要快，而且会超出任何人的主观意愿。

大家好，我是一个糟糕的医生，一个严肃的医生。

最近一直在纠结选择一个话题，想做一件大家都想看的事情，但是一直没有找到合适的方法，心里很纠结。转念一想，还是做一些自己感兴趣的事情比较好，这样可以满足自己的好奇心，提高自己的知识水平。

这个视频就是这种思维的产物。我想知道未来十年、二十年甚至五十年我们将面临的最大挑战是什么。会用一个小点来回答。

最近怀着日本天皇的心，重温了日美外交史，无休止地争论是什么关键节点迫使日美决裂。而1940年到1941年，美国、英国、荷兰和中国是如何建立ABCD联盟来杀死日本的呢？是什么让这个原本只有对话机制的结构变成了实际的军事联盟？更重要的是，是什么促使英美下定决心不惜一切代价对日本发动毁灭性的禁运？

你想看这些问题吗？想看就扣1，不想看就扣2。如果你扣1以上，我会研究研究，然后用视频展示结果。

我很清楚，我们所面临的挑战，绝对不同于上世纪80年代美国对日本的贸易、金融、科技扼杀。我们要有强烈的危机感，绝不能天真地认为美日之间的彻底决裂不可能像当年的昭和人那样发生。那是对“小学生”极其幼稚的认知。

这个视频全是干货，大家一定要坚持看下去，会对以下三个问题有所了解:

1.推动美英荷三国对日海上石油禁运的关键事件是什么？

2.海洋帝国的核心利益是什么？

3.为什么我们理解下台不会改变我们面临的挑战？

说实话，我开始做视频后，看到评论、留言、私信、弹幕都有点郁闷。激动的舆论渴望挑战美国霸权，但缺乏昭和时代日本人的决心。

在这里，我首先声明，这段视频的所有内容都发生在全新的医生宇宙中，没有任何实际意义。请不要联想。

1941年，日本帝国海军大将山本异国在进攻珍珠港前鼓励部下:

黄国兴废物，在这一战中，希望你们能一起努力！

12月7日，夏威夷时间凌晨06: 10，停泊在瓦胡岛以北230海里的日本南云舰队，在珍珠港对美国舰队发起了第一次攻击。7时53分，日军飞机发回“虎、虎、虎”的信号，表示突袭成功。

12月8日，美国总统罗斯福宣布美国和日本帝国进入战争状态。12月9日，中国重庆政权正式对日宣战，当时蒋委员长欣喜若狂。

48小时内，战争烧遍了整个太平洋。就这样，日本、美国和中国的百年命运终于在两天内走向了注定的河流。

为了把这个问题拍好视频，在和好朋友沟通后，补了《珍珠港之路》、美国驻日大使格鲁、日本前外相重光葵的《外交回忆录》以及1941年前后的中日美三国史料。

令我惊讶的是，日本这个远东无可争议的霸权国家，竟然勇敢地与千里之外的英美决裂，开战了。

通过这些外交细节的记录，我们可以清楚地知道华盛顿最亲日的商人如莫拉曼和政治家如财政部长摩根索是如何从支持对日贸易逐渐转变为主张对日禁运的，以及伦敦最亲日的外交官如西蒙和克雷奇是如何从主张日英亲善转变为在对日战争中不可避免的鹰派的。

我们不能简单地把这些外交灾难归咎于日本精英的无能和傲慢。这不是实事求是的态度。不要被抗日剧误导。强大的敌人可以引爆我们的力量，强大的“父亲”可以凸显爱德华的“魏郑光”。

其实日本精英并不傻。军事领导人和外交官都是一流的精英。首相卫队是日本贵族精英中最优秀的人才。陆军中将、陆军军务总监佐藤贤，从小就是顶级学霸，智商超人；松冈优育以他对中西文化的了解而闻名。这些人都不是傻瓜。如今，他们是清华、北大、哈佛、耶鲁的顶尖人才。

然而，即便如此，1941年7月，在他们的领导下，日本走到了对美战争的边缘，最终不得不向珍珠港进发。

也不能把英美政客当成战争狂人，故意挑起战争只是为了毁灭日本。事实上，丘吉尔和罗斯福都非常害怕对日战争，但最终他们还是开战了。

这告诉我们，绝不能低估英美两国的战斗意志。对战争的恐惧不足以避免战争——应该指出的是，即使在1941年，英美政界和商界也确实想继续与日本做生意。

当丘吉尔在1941年会见日本驻英国大使重光葵时，他承诺:

大英帝国无意与日本开战，英国人民始终对日本人民有着深厚的感情。

1941年3月，美国国务卿赫尔致电国务院第三人、远东事务专家霍恩贝克:

在与日本的任何外交行动中，首要任务必须是避免战争。

然而，历史的深度流动比任何人想象的都要快，而且会超出任何人的主观愿望。

1937年11月，在布鲁塞尔讨论日本远东问题的会议上，美国是最不愿意得罪日本的。然而，到了1938年底，当武汉会战后的近卫军内阁宣布在中国建立东亚新秩序时，美国开始对蒋介石指手画脚。政府发放了第一笔贷款，第一次站在了日本的对立面；1939年日军占领海南和南海诸岛时，美国宣布废除《日美通商航海条约》；1940年6月，当日本外相广田宣布对南洋享有天然权利时，美国对日本发动了第一次禁运；1941年7月，日军进入芷娜，英美对日本发动海上石油禁运和资产冻结。

从1937年11月美国在中国问题上对日友好，到1941年11月南云舰队驶往珍珠港，历史洪流用了多久才改变？不多，就四年。

1938年8月24日，日本最高经济和外交智库专门写了一篇文章，分析美国对日本实施大规模禁运的可能性，对此仍充满信心。文章说:

对日出口是加州原油企业最重要的收入来源，对日禁运将严重伤害当地经营者的收入；西太平洋沿岸大量废铁销售企业单纯依靠日本订单维持，对日禁运会激发他们的强烈不满；生丝是日本出口到美国的主要商品，不能被美国禁运，因为禁止进口会很快伤害到美国的袜业制造商。日本认为，这些禁运将对选举产生极其不利的影响。

1940年3月23日，针对日美之间没有协议的情况，时任日本首相的米内光政发表公开讲话说:

美国和日本之间的经济分离和相互禁运对双方来说都是一个极其严重的问题。如果你走错一步，两国都将处于危险之中。我不相信美国会冒险对日本实施全面禁运。

你熟悉这些分析逻辑吗？感觉熟悉的请扣1分，感觉陌生的请扣2分。

此外，日本人对英、美、荷三国可能发起石油禁运的主流观点是，由于石油禁运会使本国大量石油企业破产，其企业界强烈反对日本的石油禁运，这是典型的杀敌1000人、自担损失800人的行为。

这些理由都是对的，极大地阻碍了英美荷三国采取行动。然而，1941年7月，日本南下印度和智南时，这些障碍都不是障碍。

美国国务卿赫尔指出:

如果对日本实施经济制裁，日本肯定是负担最重的，美国也是负担最重的，因为美国和日本的贸易额是所有欧洲国家的两倍。然而，日本占领印度支那所带来的风险显然超过了所有这些。

英国驻美国大使哈利法克斯的回忆录生动地记录了英国和美国对日本实施的毁灭性制裁是如何出台的。具有讽刺意味的是，美国财政部长摩根索和哈利法克斯共进晚餐。席间，摩根索嘲讽英国对日妥协，哀叹蒋介石的难处。哈利法克斯讽刺地说，你们美国人不是卖油给日本吗？这个答案真是令人揪心。摩根索沉默了一会儿，说道:

我们将切断日本人的动脉。

两天后，当英国和美国向荷兰施压要求其参与时，石油制裁令发布，日本所有资产同时被冻结。

这一制裁是在罗斯福特别强调美国不会切断日本海上石油供应后的突然袭击，整个日本社会陷入恐慌。据美国大使格鲁介绍，每天前来求情的日本军政官员几乎突破了驻日使馆的门槛，一名日本海军将领甚至当场颤抖哭泣。

面对全民的绝望，一位日本经济学家自杀了，因为他向自己的国家承诺，英美绝不会这样做。

这个时候，如果昭和人不愿意放弃做大国的野心，除了去珍珠港，没有别的出路。四年足以改变世界。说到这里，距离2016年王当选已经四年了。

从2018年到今天，发生了这么多事情，千万不要天真，不要觉得不可能，也不要觉得英美善良胆小。

日本不幸的教训是什么？

英美对日本入芷娜的敏锐反应让日本人大吃一惊。他们是怎么突然感受到美国的g点的？海权国家和陆权国家对g点的认知存在很大差异，会刺激大国之间的剧烈碰撞。

就像20世纪初，德国人并不知道，当德国扩充海军，修建威胁苏伊士运河和印度的中东铁路时，就意味着英德关系彻底破裂。同样，有些人也很难理解某些海域“利益土壤”生长对当前世界格局的真正影响。

在像美国这样的海上强国看来，关键海域既定格局的改变是对其国家安全的重大挑战，也是对其不妥协的地理威胁，而这正是海上帝国的命脉。作为一个超级海上强国，美国很难无动于衷。

马六甲海峡及其周边海域是世界上最重要的航运通道之一。根据世界海事理事会的统计，全球25%的海运量将通过这里运输到各大洲。其中，中国60%的对外贸易、超过85%的日韩石油、以及90%的美国西太平洋原材料贸易都将经过该地区。对美国来说，这是一条彻头彻尾的“大线”，是世界的中心。

昭和时期的外交官野原义次郎认为，近卫军内阁占领智纳会引发与美国的战争，“美国不能容忍英法以外的强国战斗机出现在印度智纳”，因为“从西贡机场起飞的日本战斗机可能威胁到新加坡的安全”。

美国国务卿赫尔也认为，驻扎在志那的日军将对马六甲西部地区的航运安全构成致命威胁，迫使美国不惜一切代价与日本摊牌。

可悲的是:

历史是自我实现的悲剧！

太平洋战争期间，轰炸新加坡、摧毁威尔士亲王号战列舰的日本战机从西贡机场起飞。

自20世纪初以来，美国逐渐将全球关键水道纳入其不妥协的国家核心利益。1903年11月，西奥多·罗斯福不顾国际压力和规则，下令支持哥伦比亚领土巴拿马的叛乱，以控制对航运至关重要的巴拿马。他说:

确保我的关键航道是友好的和可控的，对美国的生死至关重要。

1977年，当美国总统吉米·卡特准备与巴拿马签署归还运河的条约时，美国舆论一片哗然。对大多数美国人来说，巴拿马运河永远是星条旗下的财产。当被问及如果巴拿马政府今后以“维护”为名关闭运河，美国将如何应对时，卡特总统的国家安全事务助理布热津斯基有一句名言:

如果发生这种情况，美国军队将进入并关闭和修复巴拿马政府。

美国的态度不是孤立的。它将与自身命运相关的关键渠道视为不妥协的利益基础，这是现代海洋大国普遍遵循的地缘政治规则。

从大联盟时期的威廉三世，到法国大革命时期的小威廉·皮特，再到第一次世界大战时期的爱德华·格雷，大英帝国为了比利时的安特卫普和多佛海峡的航道，不断与西班牙、荷兰、法国、德国等国作战。

第一次世界大战前，德意志帝国修建的汉至铁路威胁到苏伊士水道的安全。这条铁路与3B铁路一起，迫使大英帝国与俄国和法国达成全面和解，预示着德国的灭亡。英国外交大臣格雷男爵说:

这条铁路的修建意味着柏林已经成为帝国无法容忍的敌人。

英国首相阿斯奎斯告诉俄罗斯大使，为了相互理解:

德国的目标是苏伊士运河和霍尔木兹海峡，这足以切断大英帝国的一半。如果德皇一意孤行，我会不惜一切代价拒绝，哪怕有战争。

1956年11月，病重的英国不惜与美苏决裂，还出兵进攻纳赛尔政权，确保其对苏伊士运河的控制。即使世界帝国已经崩溃，今天的英国仍要努力保持对直布罗陀、福克兰群岛等重要航道的控制，并会毫不犹豫地进行战斗。

因此，可以肯定的是，美国可能不会在意某些国家在特定海域的主权诉求，但一定会考虑特定海域变化带来的威胁和对其核心利益的挑战，这是海上帝国既定外交原则的必然结果。克里米亚和叙利亚之间的争端对美国来说其实无关紧要，但马六甲海峡才是其核心利益所在。

这种真正核心利益的冲突超越了意识形态、经济和贸易，更触及灵魂。

1940年，格鲁与日本高级伯爵内田进行了一次引人注目的谈话。格鲁声称美国想在东亚捍卫民主和人权，所以他不得不反对日本的侵略。美国大使讲完后，内田伯爵笑着说:

与蒋委员长相比，日本是一个真正的民主国家。我们的人民有自己的选票。我们的大多数成员需要参加选举。我们的政府不能忽视选票。美国为什么要说帮助独裁的蒋介石是维护民主？

内田讲完后，格鲁只能召集专家，因为他知道，真正让日美关系恶化的不是民主，而是利益之争。

就像英国为了对抗德意志帝国而拉拢敌国俄罗斯一样，如今，为了应对潜在的重大挑战，美国开始骚扰日本并逐渐放开对日本的军备限制，美日在防务问题上开始缠斗。2014年4月，美国国防部长在访问东京前夕接受日经新闻独家采访时表示:

我们欢迎日本在美日同盟中发挥更积极的作用，包括审查集体自卫权的宪法解释。

安倍也在美国的默许下逐渐完成了修宪，实现了国家和军队的“正常化”。此外，《美日安保条约》对钓鱼岛的适用性也从模糊逐渐发展到如今的清晰。美国对日政策让步表明，随着海洋核心利益面临日益严峻的挑战，美国迫切需要日本的大力支持。

2015年1月，奥巴马访问印度，并参加了该国的阅兵仪式。双方交流的主要议题也是海洋问题。印度前外交部长贾斯辛格在《印度的国防》一书中说:

失去对印度洋的控制是印度现代亡国的重要分水岭。

他说，印度不能容忍另一个大国干涉瓜达尔港和斯里兰卡。

在共同利益的驱动下，美印关系突飞猛进，从2015年1月公认的“糟糕”到“战略伙伴”，再到2016年初的“天然伙伴”，再到2016年6月的“主要国防伙伴”和“军事技术全面开放合作”。

关键水道和海域是海洋帝国的生命线，这是其不可妥协的核心地理利益。为了捍卫核心利益，敌人也可以成为亲密的战友，这是合格的战略玩家应该做的。

19世纪，英国和俄罗斯因为巴尔干半岛、伊朗、阿富汗和远东的争端，打了很多仗。然而，一旦德国铁路通过苏伊士运河，英国愿意牺牲自己在伊朗的利益，以换取其死敌俄罗斯的谅解来对抗德国。1937年，日本人故意轰炸美国“贝内特岛”号航空母舰，这让美国无动于衷。然而，当日本人在1939年占领海南岛，然后在1941年入侵印度和智南威胁新加坡时，美国不得不不惜一切代价与日本摊牌。

在大国地缘政治较量中，“旁观者”的声音是最不值得关注的。

19世纪中后期，普法战争爆发前，正是法国报纸煽动战争，取代了军事专家的谨慎，迫使法国在没有任何战争准备的情况下，落入铁血宰相俾斯麦的圈套，从而酿成了国难。第一次世界大战前，德国好战的报纸不断迫使德国采取不必要的扩张行动，给主要国家制造了足够的恐慌，迫使矛盾重重的英法俄团结起来，最终消灭了德国。

专栏作家、自媒体、网民不需要承担历史责任，对地缘政治本质的理解相当有限。他们只负责在特定的社会氛围中发泄特定的情绪，从来都不值得依赖。

为了迎合人们的情绪，卖更多的报纸，报纸往往会有标题党，担心世界不会混乱。1911年7月2日，由于摩洛哥危机，德国和法国处于战争边缘，人民热情要求使用武力。《莱茵报》鼓励道:

好主意！最后，一些行动唤起了人们的心，一扫各地的阴霾空。

《慕尼黑最新消息》建议，政府应尽一切努力向前推进:

即使这导致了今天不可预测的局面，它也不会犹豫。

具有讽刺意味的是，随着第一次世界大战爆发后战争负面影响的加剧，德国人民逐渐厌倦了战争。这些报纸改头换面，诅咒战争，也取得了不错的销量。打了仗的德国皇帝被人民抛弃，从小甜甜变成了牛太太。

大国外交的动力永远不应该是大国的虚荣，而应该是利益的考量。这是黎塞留和俾斯麦创造霸权的智慧，也是新的完全不同的宇宙中大国崛起的准则。

俾斯麦明智地指出:

英国对德国好其实很简单。毕竟从威廉三世开始，英国人只为比利时港口和地中海海峡而战。

1935年，元首就英德海军协定的重要性指示德国外交部长康斯坦丁·纽赖特男爵:

与英国在海军军备上达成的妥协将瓦解伦敦的反德意识，有助于帝国在中欧获得行动自由。这是德国未来外交政策的基础，无论如何你都应该明白。

在这里，这段视频解释了为什么英国和美国对日本南下进入印度和芷娜反应强烈。但一直没有解释日本为什么南下直纳。为什么1941年7月英美荷三国实施的制裁最终驱使日本联合舰队的攻击力离开白雪皑皑的千岛群岛，向东前往夏威夷？

如果简单地把原因归结于日本的狼性野心，就会失去历史的深刻意义和厚度。

珍珠港不是空洞穴的历史概念，而是在现实中生存的节点。它必须像悬着的剑一样储存在我们的头上。无论是为了战争还是和平，她都能给我们带来无尽的帮助。那一次，大和人民选择拔剑奋起，虽然他们灭亡了。

我们必须真正理解各种政治因素之间的关系，以便解构未来的发展，正确评估国家面临的风险。

最近经常听到声音说，我们面临的挑战只是国王任期内的短期影响，美国新总统上任后情况会有所改善。

这种声音影响很大，我很担心这种认知。这种浅薄的理解并没有触及双方冲突的深层逻辑。如果我们用这种判断来评估我们将面临的挑战，我们将低估国家利益的未来影响。

就像2014年克里米亚危机之后，因为美国国内很多反俄法案不断出台，克里米亚问题很难妥协。无论美俄如何努力，都无法实现任何缓和，反而在自称最接近普京的王的领导下，进一步走向对抗。

这是历史，这是命运。

珍珠港的铲鼓渐渐响了，你听见了吗？

昭和十六年十一月，国难结束，美国教练罗斯福外出。我的昭和人无所畏惧，决心讨伐美帝，为世界伸张正义。

1941年11月，南云舰队驶往珍珠港。

从就业后的角度来看，日本对美战争似乎极其愚蠢和疯狂。如果日本胆敢挑战工业、经济、军事实力是自己10倍、20倍的美国，那完全是自取灭亡。他们忘了一百年前被佩里黑船枪口支配的恐惧了吗？是什么驱使联合舰队前往珍珠港？

如果你对这个话题感兴趣，请把公共屏幕放在提醒上。

好了，这段视频到此结束。下次见！

参考文献:

美国商人与日本贸易，1931-1941

旭日东升:日本帝国的衰亡，1936-1945，约翰·托兰

日子的充实，哈利法克斯

西方战争艺术，阿彻·琼斯

通往珍珠港的路，赫伯特·费斯

十年来，约瑟夫·格鲁

外交回忆录，重光葵

低估的风险:王陶陶珍珠港事件的前一天晚上

重返珍珠港:中美决裂的命运选择，王陶陶

民族运动的转折点:美国的恐怖禁运和日本的绝望反击，王陶陶