优e出行 不便宜哦 艾瑞泽e出行版 补贴后还要15万 续航才401km

新能源市场发展了几年，中国有很多强势品牌。国家的补贴政策也在下降。我相信补贴很快就会取消。这样的政策给汽车企业留下了难题，一些企业不得不升级造车技术，提高新车寿命。往年车龄200或300公里的车型不能再卖了，现在新车开始车龄400公里。

要说国内的新能源汽车，除了一些新动力品牌的产品，都属于比亚迪，比亚迪也是国内的一线企业。奇瑞的新能源车更新慢，慢也有慢的优点。慢工细活，奇瑞新能源汽车的设计更加成熟。比如我们今天要讲的奇瑞旗下的Arrizo E新车型旅行版Plus，可以算是顶级车型，续航401公里，补贴价15.48万元。让我们看看这辆车。

外观方面，新车的造型没有变化。与在售车型一样，前脸为封闭式格栅设计，两侧为狭长的大灯组，贯穿整个前脸。车的logo镶嵌在格栅中，两侧的条纹让LOGO更加显眼。底部为贯穿式大嘴设计，拓宽了车头的视觉宽度，整体造型还算不错。

侧面来看，新车的设计非常立体，采用双腰线设计，上腰线贯穿门把手，从前翼子板延伸至车尾，顶部为溜背设计，底部为双五辐轮毂设计，搭配双色后视镜，整车有着不错的运动效果。尾部设计相当令人满意，采用镀铬饰条大面积连接尾灯，一体感强，底部加入了大量线条装饰，使得整车设计更具运动感。

内饰部分，新车以黑色为基调，给人一种沉稳的感觉。镀铬元素的装饰也增强了内饰氛围，让整车显得活泼了许多。科技方面，新车配备了9英寸中控屏、8英寸空触摸屏，后排还设计了USB充电口。车载系统功能强大，支持语音交互和蓝牙连接，方便日常使用。方向盘采用三件式设计，一体式按键操作方便，采用真皮包裹，手感非常好。座椅也是皮质的，质感不错，支持多向调节，加上新车的氛围。

动力方面，该车搭载54.3kwh电池，电机最大功率163ps，峰值扭矩250n·m，续航401 km。新车支持快充，半小时可充30%至80%，慢充需要7至9小时充满电。与市场上的很多车型相比，它在续航方面没有优势。

总的来说，作为顶配车型，新车价格上涨了2万多，但配置也大幅提升。但与一批新品牌车型相比，整体设计有些落后，对年轻人没有吸引力，销量预计也不会太好。