英菲尼迪g37 我前后买了3辆英菲尼迪G37/G25 10年后再谈使用感受

如果说第一次买G37纯粹是惊艳，那么第二次同时买G37和G25应该算是惊艳了。原因很简单，就是习惯了英式和菲尼迪G，家里人也习惯了，就下单了。

第一辆G37是2009年冬天买的。当时我对这辆车不太了解。我原本考虑宝马5和奔驰e，可惜当时都涨价了。我的性格是从来不买涨价的产品。去亦庄4S店试驾了一个小时，然后去石景山订车。当时优惠3万，都是50分左右。

2009年大部分人都不知道英国和菲尼迪。当别人问加油的时候，我会开玩笑说是进口奇瑞，但是加油车不明白为什么要加95号，这真的让英国和菲尼迪成为知名品牌。那就是长安街英菲尼迪事故和高酒驾新闻。本来想在man show买这辆车，结果大家都知道了，但是不适合我这个车主。

当年提车蛮有仪式感，可能也是我买N多车唯一一次这么正式 当我拿起车时，它是相当仪式化的，这可能是我唯一一次如此正式地购买超过N辆车

提车时41公里 取车需要41公里

当年在北京街上，跟媳妇说，以后要买个保时捷跑车，这个愿望7年后才实现 当我在北京街头的时候，我告诉我的妻子，我将来会买一辆保时捷跑车。这个愿望在7年后实现了

每次提新车，我最想干的就是跑长途，过了2000公里大雪天跑内蒙 每次提到新车，我最想做的就是跑长途，跑完2000公里大雪后的内蒙古

第一次开5秒的车很兴奋，那个时候拍车照片真多。 第一次开五秒钟的车非常刺激。当时有那么多汽车的照片。

2012年第二次提车，正好赶上家人换车，所以同时提到了G37和G25。这次连拍照都懒得拍，一次接两辆车也没费多少油。当然这次是亦庄4S店捡的，算是三年前的补偿。

一人提车，只能先后一辆一辆提去上牌 当一个人提车时，他只能一辆接一辆

回老家2辆车合影。 在家乡和两辆车合影。

目前，这三辆车的结局:

2009年的G37三年后搬回老家，目前正在服役，里程12万公里，正常保养。

2012年购买的G37，2019年卖出，售价14万，里程10万。

2012年购买的G25现已服役，里程14万。是家里一个女杀手开的。它已经伤痕累累，很快就会被保险公司列入黑名单。

使用体验:

1.G37和G25的差价近10万。虽然区别在于发动机，但是G37的驾驶体验比G25好一个档次，G25太吵了，就算换了米其林轮胎。

2、零件修理不便宜，一个后视镜需要6000

3.2009款G37容易出现刹车问题。我很幸运，我买的那个没有出现

4.如果G系列的底盘不跟别的车比，感觉还行，但是比较起来就疼。我曾经和奔驰c一起在秦岭跑G5高速和G37，但是G37的性能没有落入奔驰c给的安全感，所以不得不佩服奔驰的底盘技术。

5.现在很多新车型都换了，英国的G系列和菲尼迪也是国产的。没有使用经验不方便谈最新版本。但是从2009年开始，加速5秒多一点的G37，基本上失去了99%的街头车。