五号中型坦克 二战奢侈的武器之五号防空坦克 黑豹坦克虽好 底盘太紧张了

5号反坦克是二战时期德国设计的重型装备，用于机动中低空防御。主要原因是它像“sturmtiger”一样“太奢侈”，需要消耗宝贵的主油箱底盘。

五号防空坦克 5号防空油箱

二战初期，德国人和其他国家的军队一样，很少关注野战防御空。毕竟当时德国斯图卡俯冲轰炸机追着对手就逃。随着战争的发展，盟军的空实力不断增强。比如1941年出现的伊尔-2，就是一种非常有效的地面攻击机。德军要装备大量的机动反武器，无论是半履带车还是轮式车轮，只要有多余的机动平台，就用来安装反炮。

但这些武器很多只是单纯解决了防止空武器机动的问题，在实际使用中也面临着缺乏必要防护的缺陷，尤其是飞机装备的空地对地火箭，虽然精度不高，但爆炸威力堪比普通榴弹炮。事实确实如此。可见二战后期德国研发的专业防身空枪，如球形闪电，加强了其防护装甲。

经典的伊尔2照片 经典il 2照片

黑豹中型坦克开始服役后，各种基于其底盘的变形车相继问世。德国国防军要求莱茵金属公司在黑豹坦克底盘上开发更专业的自行反炮，也就是5号反坦克。

技术上来说，黑豹坦克的底盘是绝对适合的，尤其是D型解决了一些可靠性问题后，底盘承载能力强，体积大，稳定的平台适合防止空炮连续开火。更大的空房间可以容纳更多的弹药，提高火力的连续性，甚至可以像十字军防身空枪械一样自带。

五号防空坦克 5号防空油箱

莱茵金属公司很快就想出了三种不同版本的炮塔设计，全部都是全封闭可旋转的炮塔，拥有2门37毫米高射炮、2门55毫米高射炮和4门20毫米高射炮。

在实战中，德军发现20毫米炮的反能力逐渐下降。例如，配备腹部装甲的伊尔2经常被迫“突然”对抗地面火力。另一方面，德军本身也有装备“旋风”等装备，装备了4门20毫米高射炮。因此，5号反空坦克于1944年初在夏之时，37，55

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以莱茵金属的技术水平，5号反坦克空并不难。真正的困难在于之后不久盟军发起的诺曼底登陆。西部战场的开放，让原本就供不应求的德军装甲武器更加困难。许多坦克由于缺乏燃料而被遗弃，或者在战争破坏后无法在盟军内部回收和修理。后方工厂即使加班加点，也很难弥补前线的战损。根本没有多余的底盘来生产5号反坦克。/坦克的最终研制过程。从那以后，没有实质性的发展。两个多月后，德国投降，5号反坦克彻底打掉。

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坦克的炮塔预计使用10~15毫米厚的钢装甲，其防护能力有限。以黑豹底盘的承载能力，削弱车体保护，加强炮塔保护并非不可能；成员使用5人培训小组，找不到具体分工的信息。考虑到德国反炮的设计结构，应该有2个装弹机。因为没有实际的原型车，很多关于坦克的数据只能粗略估计。估计重量会在45吨左右，机动性和没有调速器的黑豹差不多。

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5号反坦克空的设计思路非常好，也符合当时德国的作战需求。然而，数量不足的5号黑豹坦克底盘的选择，直接影响了研制工作。莱茵金属本身肯定很清楚，以诺曼底登陆后德国的生产能力，将珍贵的黑豹坦克底盘用于其他用途，确实是一种奢侈。就算定下来也不会量产。顶多像sturmtiger一样，将前线战争损坏的底盘收集起来修理。