英菲尼迪esq 怪异的英菲尼迪ESQ 停产6年还在售 拿什么来抢市场呢

文本/于坚

今天，汽车设计已经经历了许多时期。即使在中国汽车发展的几十年里，也见证了从方形桑塔纳到今天流线型设计的发展变化。但在汽车设计史上，确实有很多精彩的设计。比如今天这款来自日本的小型SUV已经停产六年了，但是还在销售。

英国菲尼迪ESQ，定位于小型SUV。可能是纯进口的状态，目前在售的车型还是2014款，在售车型价格区间在18.08-23.58万元。从外观上看，这款车有着非常强的辨识度，前部采用上下分层的设计，并且当时的分体式大灯还是比较少的，所以看起来很奇怪。

然而，即使今天的分体式大灯遍布大街小巷，ESQ的这种设计还是很奇怪的。千中望没有采用英伦和菲尼迪的家族式设计，而是延伸到两侧的极致边缘。并且没有使用英国和菲尼迪的标志，而是使用了“ESQ”的专属标志。进口SUV都是卤素大灯，但是有LED日间行车灯和自动大灯。

从车身侧面看，ESQ的前部越来越厚，前后翼子板都有夸张的轮拱凸起，很有个性。而且，这款车还在后门采用了隐藏式门把手设计，似乎营造出了双门车的感觉。这种设计在今天的丰田C-HR上依然可以看到。车身尺寸方面，ESQ为4170/1770/1570，轴距为2530。今天看起来这个尺寸很小，但是这款车真的很适合年轻人，大空房真的不是年轻人想要的。

或许在太多个性的背景下，车尾的设计并没有那么怪异，两侧的尾灯也相当令人满意，但整个车尾还是相当有层次感的。底部也用黑色装饰，以显示这款车的车尾不太臃肿。从ESQ的整体外观来看，这款车确实是一款非常个性化的车，只有追求极致个性的年轻人才能接受。

内饰方面，ESQ比较中规中矩，车内设计以圆形为主，和所有主要用于年轻市场的车一样。但是，整个系统配备了真皮方向盘。除了入门版采用麂皮和织物混合座椅外，其他所有版本均采用真皮运动座椅，并支持前排加热。由于长期停产，屏幕尺寸很小，入门级机型没有屏幕。

动力方面，该车搭载1.6L自吸发动机或1.6T发动机，分别匹配CVT变速箱和模拟7速CVT变速箱。最大功率分别为116马力和200马力，最大扭矩分别为154牛米和250牛米。值得一提的是，ESQ在1.6T车型上还配备了适时四驱系统。今天的动态数据看起来有点落后，但是这款车最大的卖点就是少数人能接受的外观。

一辆有个性的小车，一定是属于少数人的。虽然这款车今天还在售，但在配置和动力方面已经落后于时代。这个ESQ注定要沉睡。