铁水联运 东平湖：“公铁水联运”千吨级船舶可达长江

随着国家“南水北调”和京杭运河济宁至泰安段的实施，将为我市港口航运发展提供广阔的空机遇，开启我市内河水运发展新篇章，带动腹地经济社会发展 站在八里湾堤交通桥上的第一座桥，一边是辽阔的东平湖，另一边是雄伟的京杭运河船闸 在东平湖南侧，记者看到，东平湖往南有三条河流紧密排列。每条河都有一座水闸，西边是东平湖泄洪闸，中间是南水北调水闸，东边是京杭运河船闸 市交通运输局港口中心陈盒说:“待泰安港东平港旧湖作业区试运行条件具备后，该船可从南面通过八里湾船闸，沿东平湖区主航道，在东平港区停靠。届时，这些南方的千吨级货船就可以进入东平湖 据了解，东平湖至济宁回流航道全长98.4公里，按三级航道、二级船闸标准建设，年通过能力2100万吨 然而，运河复航工程到达东平湖后，并不意味着可以立即通航 从济宁驶往东平后，货船需要在东平湖航行或停靠，东平港的建设尤为重要 记者在东平港老虎作业区看到，港内共有8个1000吨级通用泊位、锚地及相应配套设施。预测年吞吐量460万吨，设计年通过能力477万吨 东平湖海通港有限公司副总经理张萌说:“现在施工总进度已经完成了95%。作为京杭运河最北端的港口，我们的港口将辐射到黄河以北，河北、聊城、德州这些人迹罕至的地区。 张萌告诉记者，目前，东平周边向江浙地区运输大宗货物最便宜的方式是先通过铁路运输到集宁，再走京杭运河 东平湖海通港有限公司副总经理张萌说:“按照我们的测算，我们整个水路运输的成本要达到铁路运输的1/4，公路运输的1/7，水路运输的特点是货容量大。环保更符合我们目前新旧动能的转换 记者了解到，泰安港东平港区包括银山、老湖、彭几三个作业区，规划泊位41个 为了连接彭几作业区，大清河货运通道也已规划，将于5月底投入建设。届时将与陆金铁路、济广高速等主要交通线路相连，实现水路、铁路、高速公路联运，有效降低运输成本。 中建五局集团公司副总经理朱说:“主要从出发，沿大桥经过大桥和济广高速，然后经过王台大桥，向西连接我们的东平湖航道 随着京杭运河泰安段的复航和泰安港东平港区的相继建设，不仅我市交通格局变得豁达，交通结构得到优化，物流成本降低，带动地方经济快速发展；同时，将在沿线城市和农村之间形成新的滨水景观，并通过泛舟水上建设新的交通系统 原标题:“东平湖:“公铁水联运”，千吨级船舶可达长江”