找最 寻找最挤的北京地铁

原创： 帝都绘编辑部 帝都绘

平均而言，北京地铁每天运送数百万人到地下。在客流量方面，北京多年来一直是世界上地铁客流量最大的城市之一。当你在早晚高峰被堵在4号线、5号线、6号线、10号线、八通线的时候，有没有偷偷想过这样一个问题:我坐的地铁段是不是帝都最拥挤的？

这一次，我们与北京市城市规划设计研究院轨道交通研究中心合作，为你展示北京地铁真实的拥挤状况。

我们选择了2018年暑假的一个普通工作日，统计了当天北京地铁网各路段的车辆拥堵情况。当然，我们不会从一个间隔到另一个间隔计算人数，但我们会通过以下步骤进行计算:

1. 收集当天全体乘客进出站刷卡数据，输入基于轨网的客流分配模型，得出每个区间全天最大小时断面流量。

2.将横断面流量除以该时段该区间的发车频率，得到单列车的载客量。

3. 将得到的单列车最大载客量统一换算为1节标准 B型车* 所容纳的乘客数。

*所谓的“B型车”是北京最常见的地铁车厢类型。如果你想更多地了解汽车的尺寸，请阅读皇帝画的旧文字:帝都地铁太拥挤了，无法逃离

注：由于本次统计时间是在2018年，故未计算2018年以后新开通线路的满载率。

好了，接下来我们就从最不拥挤的路段开始，一步一步找到北京地铁最拥挤的路段！现在你不妨猜一猜:在最拥挤的地铁区间，一辆B型车能容纳多少人？

当你还在被早高峰停在科学园的地铁蹂躏时，你应该珍惜这种极致的生活体验，因为再过几年，你可能再也没有机会体验了。

今年，北京地铁二期规划调整即将获得批复，三期建设规划和远景线网规划也即将完成编制，到2022年，北京城市轨道交通总里程将会突破900km；到2035年，北京轨道交通将会形成一张由地铁和区域快线组成的总里程超过2500km的庞大轨道网。在城市人口总量基本保持稳定的大背景下，那会儿的地铁车厢里应该会比现在舒服点儿吧！但愿如此~

规划:李明阳

信息：张博浩、陈彦霖、李明扬

设计:张、宋壮壮、

特别鸣谢：北京市城市规划设计研究院轨道交通研究中心：兰亚京、李琦、姚智胜

北京市城市规划设计研究院轨道交通研究中心是北京市轨道交通规划的承担者，负责北京市各类轨道交通规划和轨道与城市一体化规划，致力于打造轨道交通与城市高质量可持续发展的技术研究平台，引领轨道交通理论创新和实践，立足首都、辐射周边、面向全球的愿景和卓越的技术引领，推动实现北京轨道交通发展始终保持国际先进水平的目标。