宝马m4敞篷车报价 宝马M4新款只要90W 美女却花50W买了14年敞篷款

大家好，大家好，又见面了！每个人都喜欢我，百花齐放。事故车辆遇到了阿智，我避开了他。作为曾经的专业汽车修理工，现在的专业二手车检测技师是专业的事故车劝导老师。

很多网友都想看看我们的性能测试车。今天，他来了！2014款3.0T宝马M4敞篷版是宝马M Power系列车型之一，而M Power则代表了宝马对性能和操控的追求，虽然看起来和普通车没什么区别，因为都是在现有宝马车型的基础上重新开发的。

对于每一个狂热的车迷来说，大马力、加速和纯粹的操控都有其神奇的力量。每个人都会有一个宝马梦，一个蓝天白云的梦，我当然也不会例外。对于真正的车迷来说，宝马M-Power自带光环，让很多人为之疯狂。拥有一辆带有M标志的汽车也成为了宝马车主的目标。

与3系相比，4系和4门版本采用的是无框门，除了美观之外，还有很多衍生的差异，比如出于安全考虑对一些位置进行了加固处理，以及缺少边框带来的隔音、水密、保温、异响等方面的差异。虽然M4的少数部分和普通3系很常见，但是M4的大部分地方还是和普通宝马的高性能配件不一样。对于普通骑手来说，M4也是一辆宝马，但一旦开启运动模式，他就是一个“西装暴徒”。

来我们车检的粉丝是一个年轻有为的企业主，不到30年就有了成功的生意。这次他换了车，看了路虎揽胜运动版和奔驰S400，因为他的第一辆车是宝马5系。他一直想开M3和敞篷车，而M4正好合适。

模型很棒，但是车的状况如何？

车型年:2014款M4敞篷3.0T双离合

制造日期:2014年10月

表观里程:6.8万公里

新车指导价:109.8万

卖方报价:534，800

检测地点:江苏南通

6年开了6.8万公里，如果只看里程的话，以前的车主应该只会用这辆车进行日常出行，但是性能车的车主难免会有一些猛开的情况，下面我们就来看看这辆宝马M4的具体情况。对车四周粗略目测后，后保险杠上可以看到明显的飞漆，右后翼子板燃油箱盖上也有明显的飞漆。

通过观察和手感，我们可以发现车辆周围有很多油漆痕迹，所以让我们去专业的检测设备看看具体的油漆情况吧！

首先，通过对车顶车辆的几次平均，我们知道我们M4的漆膜是90°左右。

通过观察前保险杠的边缘和固定螺丝，发现有明显的飞漆痕迹，确认有过油漆痕迹。

通过观察固定螺丝，左前翼子板也发现固定螺丝有明显的扭锈，漆膜计数据大于车顶的90，属于拆卸痕迹和喷漆。

左前门在几个位置测量时，发现与左前翼子板连接处的漆膜值都在图表之外，数值接近1400，显然已经被钣金修复了！

结合左前门和左前翼子板，左前部可能被撞了！我们先把这个推测写下来，以后检查发动机舱和底盘的时候再验证。

继续回头看左后挡泥板。经过多次测量，发现漆膜值数据在200-300左右波动。应该是整个表面都刷过了。

看后备箱侧，漆膜值平均值在100左右，不是很高。通过观察后备箱的固定螺丝，发现螺丝明显扭曲生锈，应该是拆了。不过结合漆膜数据来看，可能是由于后备箱侧原来的改装，已经换手，恢复原状。

右后翼子板和右前门没什么问题，但说到右前翼子板，根据漆膜计，只有200左右，正常情况下是喷漆的。但是根据发动机舱内的固定螺丝，右前翼子板有明显的拆卸痕迹！

再回到车前，发现车罩已经拆卸，通过漆膜仪发现车辆明显用钣金修复。

前挡风玻璃也已更换。

看到这里的发动机舱，第一眼没发现什么大问题。好像来之前车就准备好了，发动机舱里面的灰也差不多清理干净了。

通过检查发动机舱内各部件的固定螺丝，我们发现车辆的水箱框架已经拆卸！

再看水箱，发现水箱的生成日期是2015年11月，比14年前整车出厂时间晚了很多。肯定是改了！

通过对比生成日期发现，该车左右大灯均已更换，两款灯的生产日期分别为8月16日和1月15日，均晚于整车交付时间。

车辆前部应该有撞击。后来，我们应该好好看看放在架子上的车辆前部。

主驾驶座化妆镜内部损坏。

仪表盘上有明显的拆卸痕迹。

更换了主、副驾驶安全气囊，更换副驾驶安全气囊后连螺丝都没拧。

内部其他部位没有发现异常，座椅清洁度还可以。

最后，它在架子上。车辆被吊起后，我们发现车前防撞梁上有拆卸痕迹。

前锭梁也已拆卸。

左侧纵梁也有明显的变形和焊接

右侧纵梁也变形。

当在此检测时，根据国家二手车鉴定评估技术规范GBT 30323-2013的判断，该车可归类为事故车。

虽然可以归为事故车，但也有路试，要认真完成。这是一个路考。出于安全考虑，路试期间不拍照。你可以编一张老司机比赛的照片。

先简单说说驾考。宝马M4的发动机启动的时候声音很大，低速行驶的时候有点难看。冷启动半分钟后会好很多。动力方面，说实话，这款双离合变速箱暴力驾驶没有问题。但是，每天开车有点不舒服。不给油，不注意会撞大，有点容易甩尾。难怪后保险杠跟后翼子板有划痕。网上也有一句话，每个开M4的人都必须换后保险杠。但是转向非常灵敏。一般来说，要么是适合家用的车，要么是大玩具车，大多数人真的抓不住。如果想要性能和家用，“笨笨”的奥迪RS系列更适合。

后台查询的维修记录也出来了。从记录来看，车辆没有在4S店内维修，事故信息上也没有事故信息。看来前车主非常谨慎，没有在4S店和保险公司普及车辆的任何事故信息。如果老铁路人买车，仅凭维修和事故记录，无法判断车辆是否发生事故。

总而言之:

车辆外观检查:整车多处钣金喷漆修复，前保险杠喷漆，左前翼子板有拆卸痕迹，左前门钣金修复，左后翼子板符合喷漆特征，更换前挡风玻璃和前盖。

车身骨架检查:左侧纵梁变形焊接，右侧纵梁变形。

车内检查:拆卸仪表板，更换驾驶员和副驾驶的安全气囊。

车辆功能测试:无异常。

车辆OBD检测:无异常。

车辆底盘检查:拆下前防撞钢梁和前锭梁。

车辆路试检测:无异常。

维修风险:维修记录无异常，保险记录无异常。

当我们到达这里时，这辆车的测试就完成了。听完整体车况，客户大哥留下一句“看我表演”，回到休息室跟卖家降价。我很快跟进，为两人续了茶。老大哥进去的时候真的对卖家说:“这车没什么大问题。这么多小问题我就不一一挑了。给个价，马上交钱合适。”

卖家可能看出来老大哥是个爽快人，真的想买，就自己砍了一刀表示诚意，开价48.8W，运气不错。大哥紧接着一句“成交”，便带着卖家办理了过户手续。

买二手车要有一个合理的态度。随着汽车时代的发展，一些易损件不可避免地被消耗、磨损和划伤。事实上，一些钣金和喷漆面板零件是可以的。我们不能像新车那样苛刻！然而，重大问题绝不能妥协。购买二手车时，我们不仅要注意价格，还要注意车况。你要多注意车况，再根据价格判断是否是你的菜。

好了，今天的测试作业就到这里。有车的问题可以在后台给我们发私信！如果你觉得这篇文章对你看车有帮助，请小心，谢谢！我是阿智，你的事故车教练。下次见！