羚客 “国产替代”崛起翎客航空对标SpaceX

2022-01-08 02:11

PaceX是美国私人交通之光，也是全球私人航天公司的标杆。现在中国的民营航天公司空正在迎头赶上，在火箭回收等关键技术上取得了可喜的进展。

载人航天迈出一小步，中国民营航空迈出一大步空

据环球时报报道，8月10日，柯灵航天在青海成功发射了一枚自行研制的可重复使用火箭。这次发射的RLV-T5火箭长8.1米，属于微型，直径0.65米，重量1.5吨。火箭飞到300米的指定高度，然后在50秒内安全着陆，精度为7厘米。

据悉，RLV-T5火箭的动力系统由5台可变推力液体火箭发动机并联组成，主要用于未来亚轨道返回式火箭和轨道返回式火箭的早期技术探索。这是RLV-T5千米火箭的第三次发射和回收试验。此前，柯灵航天在山东龙口火箭试验基地进行了两次低空飞行。

扬基航空航天公司副总裁万梅说:“这是中国可重复使用火箭研究的一个里程碑。”

万美进一步解释，美国SpaceX公司的猎鹰9号火箭通过网格舵、RCS和发动机油门反推的硬件组合，在凸优化算法的控制下，实现了火箭的精确回收。

柯灵航天掌握了两项关键技术，即发动机油门反推和带制导功能的神经网络控制方法。“目前柯灵的可回收火箭还没有掉头，所以RCS还没有设计出来，但技术难度比其他技术要低。未来，有了网格舵，有望实现火箭的真正回收。”

载人航天的最新进展有多重要？

根据高盛2017年发布的一份长达98页的重磅报告，Tai 空行业的规模在20年间达到了数万亿美元。在这份报告中，高盛描述了这样一个未来场景:人们可能能够在小行星上挖掘金矿和发现稀土；在外台空喝咖啡享受大地；充分利用地球外充足的空空间，发展3D打印和在轨制造技术。

在这份报告中，高盛重点介绍了可回收火箭技术:硅谷“钢铁侠”SpaceX公司和亚马逊创始人贝佐斯的Blue Origin公司已经能够重复使用火箭，这大大降低了航天器的成本。以前派一个人去Waitai 空需要3500万美元，现在很多公司都在努力只用25万美元就能完成这个任务。随着时间的推移，运载火箭的价格会越来越低。

高盛在报告中表示，最看好卫星互联网服务、重型运载火箭和军用卫星代工，而视频卫星服务在未来5年可能下降50%。

同年，摩根士丹利还表示“Tai 空是一个发展很大的领域”，四个关键要素将推动Tai 空产业的发展:可重复使用的火箭技术、无线数据需求的增长、天使投资人和风险投资公司的大力投入，以及打造Tai 空军事能力的需要。

据CB Insight统计，自2000年以来，相关初创企业和巨头公司吸引了超过130亿美元的资金。然而，近年来，人们对Tai 空经济的兴趣明显加快。仅2015年，就有50多家创投公司涌入泰空领域，一年的投资规模超过了过去15年累计的总额。

到目前为止，美国公司在民营航空空技术上还是有很大优势的，但未来的“Tai 空市场”不能仅限于美国航空航天空公司！

SpaceX的成就有目共睹。掌握了火箭回收的核心技术，具有丰富的卫星发射经验。2019年5月4日，货运飞船也由最新的猎鹰9号火箭发射升空。

与此同时，SpaceX在商业成本方面也是望尘莫及。2019年8月5日，SpaceX宣布，火箭拼车发射项目至少可以225万美元将卫星送上天空。

SpaceX总裁Gwynne Shotwell在接受媒体采访时表示，SpaceX未来的愿景是在2100年或2200年主导太阳系，成为“太阳系最受欢迎的运输公司空”。

亚马逊创始人贝佐斯多次减持亚马逊股份，并大力支持自己的航天公司Blue Origin。

柯灵航天的下一步

柯灵航天表示，该火箭可多次使用，测试成本低，迭代速度快。此次发射还“成功测试了可重复使用火箭的其他几项关键技术，包括新的点火和发射技术，以及多引擎并行技术。”

同一天，该公司宣布了一个14米长火箭的新项目，该火箭在技术完善后每年可以发射100多次。

根据计划，柯灵航天“新一号线”首个小型可回收商业火箭将于2021年左右进行首次飞行。刚刚完成中国民营火箭首轨的星际荣耀，也将在2021年进行双曲II可重复使用液体运载火箭的首飞。