英雄先遣连 致敬进藏英雄先遣连 哈弗H9遵循足迹 实力加冕进藏神车

1950年7月31日，新疆军区独立骑兵师提前入藏，以大部队探路为任务踏上征程。这个连由来自7个民族的136名士兵组成，成为第一支踏上雪域高原的人民军队。他们进藏的路线叫克里雅古道，也就是俗称的昆仑天路。

随着道路系统的完善，人们相继开发了川藏南北线、滇藏线、青藏线等八条进藏大路线。2019年底，和田昆仑天路“九线进藏”正式启动，这条线就是古克里雅路。整个“九线进藏”涵盖了达里亚布依的沙漠文明、昆仑天路的神话传说文化、玉路、丝绸之路、红色文化等诸多文化和地貌。路况极其复杂，说明当年解放军入藏。

9月19日，哈弗H9组成的进藏车队宣布发车，第一时间踏上了被称为进藏最难的“进藏九线”，开始了长达近十天的穿越西藏的长途跋涉，以此向西藏英雄领军连队的大无畏精神致敬。出发仪式上，哈弗H9与和田、阿里签署战略合作合同，并宣布将助力和田、阿里打造“旅途中的梦想目的地”。此外，哈弗H9还成为新西藏、新西藏的“旅游大使”，分别在昆仑天路、G219进藏路上安排“观光游”，以不同的难度和感受挑战进藏线路的多个路段，打造极地地貌+极致场景+极致体验的长距离穿越。

硬核实力助力跨越九线

民间谚语这样形容:“一、二、三，雪封山；456、雨头；七八九年，就走；十冬打蜡，学狗爬。”从新疆和田到西藏阿里，从沙漠到雪山，复杂路况的长途穿越对车和人都是不小的考验。一路上峡谷、悬崖、大坂、火山此起彼伏，意想不到的山体滑坡、落石、塌方也是“家常便饭”。难怪这条路被公认为穿越“珠峰级”的难点，而这也恰恰是“九号线”最吸引哈弗H9的地方

在高原地区长途穿越，强大的动力是必不可少的。哈弗H9搭载2.0T大功率发动机，最大功率165kW，最大扭矩385n·m；；传动系统匹配ZF 8AT变速箱，换挡响应快，逻辑清晰，还能降低油耗。近400n·m的扭矩保证了哈弗H9在爬山越岭过程中的舒适性，即使在碎石路和小陡坡上也是如此。而且这款发动机只需要92号汽油，不用担心穿越这个人烟稀少的区域。

当然，更重要的是哈弗H9强大的越野能力。作为中国硬派SUV的旗舰，哈弗H9与生俱来的挑战精神和专业SUV基因传承，赋予了它生而无畏、生而强悍的天性。配有三把前/中/后差速锁，其中前/后轮轴为伊顿电控机械差速锁，可手动锁止，确保车辆在一个或多个车轮悬空空时仍能输出动力。此外，低速越野巡航+翻箱倒柜脱困的极致能力，让哈弗H9能够应对多变崎岖的“九线进藏”。

行政用车享受，越野更舒适

走过沙漠、戈壁、沼泽、雪山，路况环境多变，驾乘人员的舒适性非常重要。得益于前双叉臂独立悬架和后多连杆非独立悬架+后阻尼弹簧的布置，哈弗H9具有出色的减震过滤性能，几乎感觉不到不舒服的颠簸。真皮座椅、按摩功能、通风装置等高端人性化内饰配置，将大大缓解长途旅行的疲劳感，即使像这样旅行近千公里，也是一种享受。

结论

造就一个人的是经验，但造就一辆车的是它征服的道路。作为中国硬核SUV的旗舰，哈弗H9为长途穿越而生。和田、阿里复杂多样的地形，无疑是哈弗H9全方位实力的天然游乐场。相信以哈弗H9为“引路人”，一大批热衷长途自驾、乐于分享的哈弗骑手将会陆续打卡，“和田—阿里”必将成为新藏区旅游线路上最具吸引力、最具吸引力的长途穿越目的地！