上海通用别克昂科拉 2020款上汽通用别克昂科拉新车商品性评价

上汽-通用-别克一直对中国汽车市场的发展方向有着非常敏感的感觉。比如别克Hideo换代时拆分为英朗和朗威，有效填补了空在细分市场的空白，从而满足了消费者的多元化需求。与此同时，上汽-通用-别克的产品也在不断更新和完善，比如全新的动力总成和更加时尚的整体设计风格，为品牌注入了新的活力。

同样的手法也出现在上汽-通用-别克全新安哥拉车型上。除了保留定位为小型SUV的全新安哥拉之外，还推出了定位为紧凑型SUV的新车型，命名为安哥拉GX。很多人可能会觉得位置稍微低一点的安哥拉更便宜？其实在之前的试驾体验中，同事们对这款安哥拉评价很高，说明它还是延续了别克品牌的良好品质感。

数据显示，2019年，车质网共收到上汽-通用别克安哥拉车型有效投诉163件，其中“车内异味”“发动机防冻液泄漏”投诉相对较多，其他投诉较为分散，投诉数量也在个位数，质量口碑稳定。那么，作为换代车型，2020款别克安哥拉能否延续老款车型稳定的质量口碑？会不会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期《新车商品评价》将为您拨开迷雾，用客观的数据还原一个真实的2020上汽-通用别克安哥拉。

一、车身技术

本次考试成绩:43分

在测试中，将为每个关键部分选择三个关键点进行测量，以评估每个关键部分中间隙的均匀性。从测试结果来看，2020款上汽通用别克安哥拉在前翼子板与发动机罩连接处、前门与前翼子板连接处、后门与后翼子板连接处的间隙数据均匀性均表现良好，间隙值较小，工艺令人满意。但两侧前门与两侧后门结合处间隙均匀性一般，后翼子板两侧与行李箱盖结合处由于造型复杂，工艺要求严格，导致间隙值较大，影响最终结果。

二、漆膜水平

本次考试成绩:43分

通过测试结果可以发现，2020款上汽-通用-别克安哥拉车平均膜厚约为119.4μm，高于中级车标准值，接近高级车标准值。整体表现值得肯定。

在膜厚差方面，关键测试部位的平均值相差不大，整体表现令人满意。但有些关键测试点，如后翼子板、车顶的数值比较高，导致漆膜厚度差异较大，从而在一定程度上影响了测试结果。整体来看，2020款上汽通用别克安哥拉大部分部位的实测数据都比较均匀，车身整体喷涂均匀性较好，基本达到了专家评审团的预期。

第三，外部功能

本次考试成绩:46分

2020款上汽-通用别克安哥拉的外观功能在实测中表现令人满意，符合小型SUV的定位。同时，新车配备固特异高效抓地轮胎，具有安静、舒适、湿地抓地性能等特点，非常适合城市SUV。此外，当无骨雨刷擦拭面积较大时，擦拭效果令人满意，工作过程中未发现卡涩或异常噪音。

2020款上汽-通用别克安哥拉采用隐藏式机械锁孔，但与普通设计不同的是，由于门把手是整体设计，从缝隙中可以看到钥匙锁孔位置，但把手后面的装饰盖需要拆下才能真正将机械钥匙插入锁孔，操作繁琐，不易拆卸。此外，尾箱盖可以从车内车外使用遥控钥匙打开，高度合理，提起后使用方便。不幸的是，即使是顶级车型也没有提供电动后备箱。

四、室内装修流程

本次考试成绩:47分

内饰方面，2020款上汽-通用别克安哥拉整体布局采用分层设计，通过黑色主色调搭配棕色皮质，辅以哑光银色镀铬饰条，营造出高级的内饰氛围。同时，悬浮式多媒体触摸屏的加入进一步丰富了层次感。尺寸适中的3辐平底方向盘包裹着柔软的皮革，手感不错。

通过测试发现，2020款上汽通用别克安哥拉在A、B、C柱与顶棚护板的接缝处处理均匀，缝隙小，做工精良。前/后车门内侧采用硬质材料和真皮包裹，日常驾驶经常接触的地方大多辅以柔软质感的材料，但窗框依然采用硬质塑料，感觉普通。此外，全车车窗采用单层玻璃，实际体验隔音效果令人满意，符合其车辆定位。

动词 内部职能

本次考试成绩:47分

2020款上汽通用别克安哥拉配备了悬浮式多媒体液晶屏，尺寸为8英寸，可触摸操作。它还在屏幕底部配备了物理按钮和旋钮。按钮回弹，旋钮阻尼感极佳，但旋钮段落感比较一般。

2020款上汽通用别克安哥拉座椅采用皮革和麂皮材质包裹，呈现出良好的支撑性和包裹感。虽然后排靠背的角度不可调节，但后排座椅和靠背之间的角度为106.8°。根据测试人员的实际体验，后排靠背的角度符合人体工程学，乘坐舒适性好。但由于缺乏长途测试，在长途过程中无法判断其舒适度。

前排座垫长度为480mm，后排座垫长度为420mm，比较合理，可以为大腿提供支撑。此外，正常状态下前排驾驶员座椅前端与制动踏板的距离为320-530mm，可调范围大，可适应不同体型的驾驶员。

本次测试的2020款上汽-通用别克安哥拉顶配车型配备可开启全景天窗，实测采光面积0.51平方米，开启面积0.26平方米。全景天窗能有效缓解后排乘客的压抑感，车内采光效果极佳。同时前半部分的可开启面积也很大，可以提高内部的气流效率。

我们还测试了影响驾驶感受的油门和刹车踏板的高度差和距离。测试结果表明，油门和刹车踏板的高度差为40mm，间距为70 mm，高度差和间距合理，可以防止油门和刹车混用，避免拥堵路况下频繁换脚带来的疲劳。

不及物动词车内空气质量/

本次考试成绩:50分

此外，在车内测试中，还对车内甲醛含量进行了测试。采用Brandon BR-HOL系列空气体检测仪，具有高通量三通道样气采集系统，可在短时间内快速采集大量样气，保证采集数据充分有效。试验过程中，待测车辆处于静止状态，车辆门窗和乘客舱进风门关闭，发动机和空调节设备不工作。

测试过程中，车辆被放置在内部地面停车场，车辆很少。2020款上汽通用别克安哥拉车实测车内甲醛含量仅为0.01mg/m3，较低，符合2012年3月1日起环境保护部、国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车空气质量评价指南》空中的相关标准。

七.振动和噪音

本次考试成绩:43分

由于实际路试中影响噪声的因素比较复杂，本次采用静态测试，主要针对2020款上汽通用别克安哥拉发动机的噪声变化，测试地点选择在室外停车场。

经过测试可以发现，该车在静态下的静音性极佳，仅为30.8分贝，随着发动机的启动，引入车内的噪声值呈现逐渐增大的趋势。通过以上不同状态下的噪声值测试，可以发现发动机转速越高，传入驾驶舱的噪声越大，但3000rpm时的噪声仅为55.1dB，可见2020款上汽通用别克安哥拉整体的噪声抑制能力还是不错的，不会对车内驾乘人员造成太大的干扰。

此外，我们还测试了空的噪声调制。测试时，仪器距离空空调出风口约10cm。将空的空调音量从小到大调节，测试各档位下车内的噪音值。根据实测，空设定在四档时噪音超过60dB，设定在最高六档时噪音超过70dB，让人稍感不适。但是日常生活中广泛使用的第一档至第三档挡风玻璃产生的噪音对车内人员影响不大。

经实测，2020款上汽通用别克安哥拉发动机引入车内的振动在怠速时得到了很好的抑制，但由于发动机的原因，数值略高于此前测试车型。在负载情况下，方向盘处测得的数据变化明显，可以明显感知到地震。但前后座椅两种状态的测试数据比较接近，振动传递不易被察觉。

八、发动机舱评估

本次考试成绩:50分

作为汽车的核心部件，发动机舱的设计布局和保护将直接影响我们的驾驶质量。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺和防护手段等方面进行评价。

通过测试发现，2020款上汽-通用别克安哥拉采用卧式发动机布局，所有零部件有序放置在相应位置，所有线束接口均采用黑色防静电胶条和塑料管保护，相当规整。同时，机舱还配备了面积大、厚度好的隔热瓦，可以有效隔绝发动机的热量，避免高温影响乘员的驾驶体验。此外，发动机舱盖上配备的隔音棉可以减少发动机噪音的传递，同时还能保持发动机舱合适的温度，既能避免外界气温的影响，又能保护车漆。

摘要

综合以上测试结果，得出2020款上汽通用别克安哥拉整体表现符合预期。在整车外观评价中，车身技术显著，整体接缝均匀性和漆膜喷涂均匀性优异，值得肯定。在车辆内饰评价中，中控台采用真皮包裹，手感柔软，档次感大大增强。此外，内饰功能、噪音控制和内饰空空气质量也表现出出色的水准。然而，该车在振动测试中的性能得到了优化空。整体来看，2020款上汽-通用-别克安哥拉整体商品质量表现在同级别车型中处于平均水平，符合车之王汽车商品评价推荐标准。