障碍赛马 放开赛马 中国还欠缺什么

从20世纪90年代初开始，中国就开始探索现代速度赛马的可行性。直到现在，许多赛车手仍然怀念那个时代 因为这是一个充满无数可能性的时代，很多人也表示，如果在那段时间能够更加规范，中国马业的现代化进程可能会被现代赛马的发展更好地推动 但是，现在政策更加规范，管理更加透明，如何在现有规则下推动现代速度赛马的开放，是马业从业者需要考虑的问题。向前看比回头看和思考更能促进实际工作。这一实施使中国赛马更接近自由化的时间节点 那如何才能让现代速度赛马开得更快，让现代马业在现代赛马中获得动力呢？作者会一一回答你 现代赛马需要一支严谨而有道德的队伍。这个团队是一个自上而下、专业且令人敬畏的团队，有独立的资金和权力来源，能够从多个方面判断和完善行业规则，分工明确。 培养这样的团队，中国需要在很多方面进行改进，尤其是在教育体系的完善和完善方面。然而，目前我国各大高校无论是师资、专业分布、教材编写还是招生分配等方面都存在很大问题。没有涉及国家的教育，有百花齐放的热闹场面。但有些专业教育存在偏见或侧重于不同专业，没有相应的专业设置。 其次，由于国内用于速度赛马的资金大部分来自民营公司或民营老板，目前的员工大多依附于个人或企业，很多工种直接由私人雇佣，无法形成独立意识，发出强烈声音。因此，团队整合和行业话语权仍由投资者制定，存在诸多不稳定性和专业性不足 在中国，很多骑师和驯马师都羡慕外国骑师和驯马师的待遇和地位，因为在发达国家和地区，即使大部分资金来自马主，但骑师和驯马师在专业问题上最有发言权，在处理专业问题上受到极大尊重，很少被打扰 虽然当代中国速度赛马队伍发展存在诸多问题，但不可否认的是，在国家不表示支持、处于有限标准的前提下，本世纪初以来由众多民间团体推动的中国现代速度赛马，在重压之下难以前行到今天。 随着中外交流的影响和港澳回归，相信中国速度赛马会很快从中汲取更多营养，打造一支属于自己的专业队伍，不再是一面遥远的镜子 中国需要严格的晋升制度和竞争制度。2019年，中国速度赛马最抢眼的赛事莫过于单奖200万的主席杯。之后又宣布2020年奖金涨到500万，更加脚踏实地。我又刷了一波眼球 但从目前国内的赛事平台赛事来看，如果将某些赛事进行组合选择，仍然很难实现单场500万元的成绩。 即便如此，也极难实现，因为玉龙赛事平台相对独立。就玉龙现有的赛制而言，如何挑选参赛马匹参加单场500万的比赛，成为了玉龙赛事主办方的一道考题 500万大赛评选资格的合理化，只是中国赛制的一个缩影。中国多个竞争平台参考和引进的竞争规则有香港、新加坡和新西兰，其中澳大利亚和欧美的参考体系非常少 但无论如何，由于中国发展不平衡，现代赛马中的问题仍将长期存在 此外，除了各个竞赛平台之外，主导中国赛马、具有官方地位的中国马术协会，省市县各级马术协会相对独立 中国马术协会与各省马术协会在速度赛马联动、人才横向纵向交流、竞赛公司与各参赛团体联动等方面还存在较大不足 整个行业还没有形成合力，更别说考虑合力后的分工协调合作了 赛事执行公司的工作人员告诉笔者，在国内举办赛事最大的不确定性是政府，但比赛前后需要协调好各方面的关系，而这项工作涉及的精力最大。而这是因为中国工业的基本制度没有解决所造成的问题。 该系统的其他方面仍需加强。虽然中国速度赛马已经开始赛马育种和训练十多年了，但由于各种原因，中国速度赛马与国外仍有差距 系谱系统、配种规划、马匹营养、科学训练、骑训分工等方面存在不足，在稳定管理、赛事、训练场地等方面存在问题 此外，目前单纯依靠民间投资也未能为众多参赛马主带来盈利。也是目前的情况，如果没有必要的速度赛马服务，他们不会花额外的钱，这使得行业在发展过程中缺乏 我国速度赛马行业在赛马运输、兽医服务、体育场服务、竞赛宣传和舆论服务等方面还存在诸多不足 除此之外，中国速度赛马的商业意识、商业赞助、赛事策划、赛事安排等都或多或少与现代商业相去甚远 原因是目前赛马行业的投资还是以私人为主，这些人大多自称是行业精英，资金实力雄厚。他们有相应的宣传需求，但由于自身身份的原因，大多无法自由表达意见，反而对宣传推广形成障碍。 此外，目前行业存在很多问题。打着关心行业发展的旗号，资产不自由的行业媒体不能畅所欲言。因为业外媒体了解不深，往往只摸皮毛，报道只能流于形式。无法形成触动人心的声音，进一步加剧了行业的封闭和圈层文化的出现