吉普尼 菲律宾封城 吉普尼司机几乎零收入：我们可能一生都要靠乞讨为生

据英国《路透社》8月18日报道，五彩缤纷的吉普尼一直是菲律宾的象征之一。然而因为冠病，政府封城锁国，所有公共交通停止。最近几个月，熟悉的吉普尼满大街跑的场景已经不见了。由于零收入，许多吉普尼司机只能靠乞讨为生。

吉普尼车手丹尼尔·弗洛雷斯就是其中之一。他说，因为新型冠状病毒的封锁，他被迫离开了这条路，现在他在马尼拉街头讨钱养家。

报道称，今年3月，菲律宾总统罗德里戈·杜特尔特政府试图减缓迅速蔓延的疫情，导致公共交通暂停，民众被勒令留在家中。从那以后，这位23岁的男子再也没有乘坐过乘客。

据报道，吉普尼最初是由二战后美国留下的吉普车制成的。它是菲律宾的国家象征，也是该国交通系统的支柱，以仅9菲律宾比索的价格为全国数百万人提供服务。

但是经过几个月的限制，经济陷入瘫痪，陷入衰退，像弗洛雷斯这样的司机和数百万其他人失去了工作。

因为没有收入，负债累累，他们因为付不起房租而被赶出了公寓。弗洛雷斯开始和他的妻子、两个孩子和一个司机同伴住在吉普车里。弗洛雷斯在路边乞求施舍，但只能勉强度日。

媒体了解到，弗洛雷斯的吉普车停在路边，里面装满了锅、衣服等不显眼的东西。屋顶上有一块向路人求助的牌子，是他富有同情心的老板借给他的。扁平的纸箱覆盖了侧窗和后门，几乎没有覆盖车内的隐私，给人一种免受潜伏在外面的病毒侵害的感觉。坐在吉普车里，他告诉记者:“我们没钱花。”

据了解，菲律宾确诊感染人数已飙升至15.7万人，是东南亚疫情最严重的国家，因此首都马尼拉再次被封锁，导致弗洛雷斯不知何时才能再次被允许开车。

他说，他偶尔会打零工，卖废金属、油漆或焊接。但这不足以支撑他的家庭。“我们通常一天只吃一次。有时候，如果没有人帮助我们，我们就根本不吃饭。”

弗洛雷斯还说，他们的困境太可怕了，他们不得不把7个月大的孩子送到马尼拉以外的亲戚家，以缓解自己的压力，确保孩子得到足够的食物。

据说很多司机像弗洛雷斯一样，脖子上挂着塑料容器和纸板招牌，袖手旁观每天都在路边，希望过往车辆能同情他们的处境，给点钱。

73岁的塞斯纳多·邦多克是有这样经历的“第二”车手。他说自己28岁就开始开吉普车了，以他这个年纪，似乎不可能再找工作了。

邦多克站在繁忙的道路上，闷热难耐。他说，对吃的渴望比对病毒或超速的恐惧更强烈。邦多克抽泣着描述着，眼里含着泪水。他说:“有一次我们差点被车撞了，但是我们真的别无选择。我们离开家去街上碰碰运气，为的是在饥饿的肚子里吃点东西。”

报道称，虽然政府对所有驾驶吉普尼的司机都给予了补贴和食物，但这不足以弥补这些司机收入的损失。

此外，一些司机担心，随着政府逐步淘汰超过15年的旧吉普车，他们可能再也不会开车了，政府宣布汽车现代化计划将于今年完成。

对此，57岁的雷纳托·甘达斯表示，他已经当了30年的司机。一旦政府实施这个计划，他开的车可能不再是人们需要的交通工具，他也失去了它。唯一可以生存的生计，乞讨一辈子:“我们可能一辈子都需要乞讨施舍。”

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