超级巨嘴鸟 现代化的螺旋桨飞机 超级巨嘴鸟轻型攻击机 远销菲律宾

菲律宾空陆军接收了4架巴西A-29超级巨嘴鸟轻型攻击机，并于2017年底订购了6架。A-29是一款武装教练机，占据了这款教练机/战斗机的大部分市场。截至目前，已有200多架飞机成功出口服役。

超级巨嘴鸟是螺旋桨驱动的教练机。这种单引擎单座飞机是为飞行员训练而制造的，在反恐方面表现相当出色，这也是它非常受欢迎的原因。

A-29为飞行员配备了装甲、加压驾驶舱和弹射座椅。A-29的最大起飞重量为5.4吨，最多可携带1.5吨武器，包括12.7毫米机枪、炸弹和导弹。除了GPS导航系统，超级巨嘴鸟还可以搭载一些可选的电子系统，包括前视红外雷达和用于轰炸的火控系统。

巡航速度为每小时500公里，平均巡航时间为6小时。这种飞机的运动速度比任何喷气式飞机都要慢，最大高度为11300米，失速速度为每小时150公里。A-29可以装备小型GBU-12和GBU-58激光制导炸弹。

大多数用户使用A-29进行反叛乱工作和边境巡逻。每只超级巨嘴鸟售价900万美元，有单座或双座版本。超级巨嘴鸟非常适合菲律宾人。这是一种小型、缓慢的飞机，也可以用作教练机。训练飞行员使用超级巨嘴鸟更容易，购买更便宜，操作更便宜。驾驶A-29的成本大约是每小时500美元，还不到F-16的十分之一。

菲律宾之所以选择A-29，是因为它早些时候就有使用类似飞机的经验。自20世纪90年代以来，菲律宾从美国和泰国收到了32架二手OV-10。OV-10在功能上类似于A-29。它是一架6.5吨的双螺旋桨飞机，可以携带两吨多的武器。每次可连续飞行3小时，翼展12.2米，长度12.7米。

第一架飞机于1968年交付给美国陆军，并在越南飞行。1976年，最后一架飞机被生产出来并出口到印度尼西亚。美国空陆军和海军陆战队是OV-10的主要用户，最后一架于1994年由海军陆战队退役。OV-10生产了360架飞机，其中100多架出口到德国、泰国、哥伦比亚、委内瑞拉、菲律宾和印度尼西亚。其中几十个仍在使用，菲律宾是最后一个军事用户。

在越南，OV-10主要执行侦察和指挥空和炮击，而不是使用自己的火力。自20世纪60年代以来，技术的进步使螺旋桨驱动的单引擎基础驾驶训练机变得更强、适应性更强。到了20世纪90年代，很明显这些飞机非常适合反恐。

A-29就是最好的例子之一。