洋码头为什么那么便宜 洋码头曾碧波：线上没那么神奇 线下没有那么可怕

8月17日，在海洋码头十周年全球大会“十年海涛路，全新海洋码头”上，作为线上跨境电商的海洋码头宣布，将于2020年推出全新线下零售。据远洋码头CEO曾碧波介绍，远洋码头新的零售战略目标是未来三年实现“百城千店计划”，即在100个城市开设1000多家线下门店，其中100个城市为自营门店。邻近的城市选择以加入的形式加入。首批门店将于2020年年中开业，下半年中心城市全面覆盖，2021年开业加盟

在疫情的影响下，线下商业受到了很大的影响，而线上经济无疑受到了更多的青睐。远洋码头“逆路”有哪些考虑？曾碧波就此接受了南方+记者的采访。在他看来，疫情对消费者信心的影响更大，而新零售商进入线下业务并没有那么可怕。

在谈及疫情对跨境电商的影响时，在曾碧波看来，消费者信心的影响更为明显。“我认为疫情对欧美的供应削减有影响。经济未来收入的可支配收入有望减少，消费的心理影响比较大，消费信心低的用户消费信心有点慢。”曾碧波表示，疫情的到来使得跨境电商行业的全球化显现其效应。“我们跨境电商的全球化不是美国化。我们的全球化就是真正的全球化。海洋码头明显感受到了这种力量。欧洲、泰国、日本、韩国、香港甚至印度的商品都在疫情期间提供了跨境电商。支持。”

与国外产品相比，曾碧波认为国内产品也在发挥更重要的作用。“对于未来，我认为中国的进口会越来越与国内零售融合，边界会越来越模糊。”曾碧波认为，国产品牌和进口品牌没有太大区别。“用户对进口商品的需求并不是因为它是进口的，而是因为他们想要有好的品质和设计，所以国际化、全球化和本土化之间的界限越来越模糊。我认为未来全球商业实体和中国商品在同一个舞台上竞争的几率会更高，有些会互相替代。国外设计师和国内设计师同台竞技，相辅相成。用户永远无法满足他们不规范、多样化的需求。未来，国产品牌只要立足于解决用户的多元化需求，肯定会有一席之地。"

作为一家成立10年的跨境电商，在今年疫情之下“逆势”发展新的线下零售，远洋码头的布局备受外界关注。曾碧波解释道:“如今很多传统零售业务都在做线上，数字经济在最近的疫情中大行其道，传统商业体系被数字化赋能。这发生在疫情期间，因为普通人被隔离在家里，需要在线服务能力，这已经是一个宏伟的发展。”。

但曾碧波认为，线下零售的商业模式本身存在一些巨大的缺点，供应链效率、产品销售效率和产品选择能力都不长，但线下也有优势，比如消费属性、消费场景、用户信任度，以及对周边地区的辐射能力，同时用户会对线下购物有更强的信心。“我们做的是利用线下流量和商圈作为用户的体验入口、教育入口、营销和服务。用户在平台上购买奢侈品时，看到实物是非常麻烦的。如果线下有店铺，消费者可以直接购买，同时可以做维护甚至回收，所以线下是服务载体。我们的布局线更多的是平台的载体，全球的产品，海涛的直播，奢侈品的识别，消费者的用户互动都是在线的。”

对于外界对线上线下商业的定位，曾碧波坦言，关于线上线下利弊的讨论，短期内或多或少会受到疫情的影响。线上没那么神奇，线上是工具，线下有商业逻辑，线下有很多零售人才。你说线下零售不好，线下零售做了很多好事，赚了很多钱。百货公司和贸易公司线下做得很好，家门口的社区店也做得很好。线下也没那么可怕。关键是要思考它给线下带来了什么价值。"

叶丹

叶丹

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