38t坦克 二战德国斯太尔坦克歼击车 榨干38T底盘的每一分价值

斯太尔坦克歼击车是二战期间斯太尔公司为德军研制的装甲武器。意在提高部队机动反坦克水平。这是一种应急工作。制造了三辆原型车，但大规模生产失败了。

斯太尔坦克歼击车 斯太尔坦克驱逐舰

排放口38T

1943年，柏林附近的阿尔卡特工厂被盟军轰炸，严重打击了突击炮等武器装备的生产。为此，德国大本营开始寻找替代装备，过时的38T坦克重新回到了设计师的视野。

重新设计的38T坦克底盘最成功的衍生产品是猎人，但猎人本身只是一种75毫米炮的反坦克武器，可以用来对付盟军的大型中型坦克，但显然不足以对付重型坦克。

38T坦克 38T油箱

为了携带更强的反坦克炮，斯太尔公司提出在改进底盘的基础上安装更重的88毫米炮，制成轻型装甲自行反坦克武器，以满足德国重型反坦克武器的机动性要求。

对于原本只有几吨重的38T坦克的底盘，改装成猎人坦克歼击车是可以的，但是悬挂结构还需要加强。现在安装更重的88炮太难了。

斯太尔坦克驱逐舰

事实上，这种坦克歼击车在德国军队中被归类为驱逐战车，被称为“通用武器运输车”。严格来说，它不同于猎豹等标准德国坦克歼击车，属于应急产品。

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由于底盘尺寸太小，长度只有5米左右，如果还采用常规坦克歼击车前战斗室的结构，不仅重心会前移，而且前伸过多的枪管也不利于作战；因此，设计师将作战室布置在车身的中后部。

作战室顶部为开放式结构，车体和炮塔仅由焊接薄钢板保护。车体前部倾斜，后侧垂直，炮塔四周装甲向内倾斜。这种薄薄的装甲结构有效减轻了底盘的重量和压力，但是防护真的不好，只能防小武器。

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该火炮为PaK 43 L/71型88毫米火炮。如果要说这把枪的威力，可以看看同样是71倍口径88毫米枪的虎王威力有多大。和德国犀牛战斗机一样，斯太尔坦克战斗机也缺少辅助轻武器，只有成员才能自带轻武器进行自卫。

在设计上，克虏伯负责对火炮进行适当改装，成功将其安装在斯太尔的小作战室中，并在炮口安装刹车，以减少后坐行程；设计师不仅考虑了88毫米炮，还重点考虑了更大口径的leFH 18/40/5野战炮，这被认为是未来火力升级的考虑因素。

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据国外网友分析，标准斯太尔坦克歼击车量产型号重约15吨，车身长约5米，宽约2.63米，高2.17米。炮塔防护为20毫米厚，机身正面为20毫米厚，背面为10毫米厚。高速公路最高时速约35公里。炮塔具有360°旋转能力，火炮最大仰角和俯角分别为35°和-8°。

斯太尔坦克驱逐舰那次没能上战场

按照斯太尔坦克歼击车的情况来看，如果能量产上战场，外形上还是比较低的，能在与猎人的防御战中起到一定的作用。

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然而，斯太尔直到1944年末才大致完成设计，其生产不仅要与猎人争夺底盘资源，还受到克虏伯工厂火炮供应的限制。另外，目前的情况已经很尴尬了，所以不能量产也是可以理解的。

据说该公司组装了三辆原型车，其中一辆肯定是被苏联人缴获的，现在存在于库宾卡坦克博物馆。此外，据称英国军队也在1945年获得了一枚，下落不明。