马自达mpv 十万左右买合资MPV 马自达8不得不考虑 关键是又大又便宜

如今，这种车，无论是新车还是二手车，都是一个比较热门的存在——MPV。正因如此，这类车的二手车价格非常坚挺，比如典型的别克GL8、本田奥德赛、爱力申等都是比较保值的，有10多万人想买台湾和日本的MPV，想拥有更短的寿命。这款马自达8不妨是一个物超所值的选择！

这辆车是给山西一个兄弟找的，预算10万左右。买一辆奥德赛或者GL8或者美宝，GL8商务公司用途太多，找几公里太难了。奥德赛的保值率就不用介绍了。后来发现这款14年的马自达8，大部分都是4S保养的，整体车况很好。

目前马自达销售的车型中，有昂科拉和阿特兹轿车，CX-4和CX-5 SUV以及新上市的CX-30，但没有MPV。马自达其实早些年就生产过MPV，也就是马自达5和马自达8，但是在中国市场的销量一年不如一年，所以根本卖不出去，甚至在马自达的销售车型中也没有MPV。

都说马自达在汽车设计上是独一无二的，相当漂亮，但是马8的外观说他漂亮也不是很漂亮，说他丑也不差。整体来说比较臃肿，缺乏马自达的设计精髓，这可能是销量低的原因之一。

马自达8的内饰设计似乎更加成熟。MPV基本上是家用车，全家人都用。没必要大惊小怪。马自达8的内饰设计非常符合这一需求。

不过，配置是这款车的一大槽点。MPV的购买是为了方便家人，为了更好的享受生活。在车身配置方面，它也想要更高的配置来享受生活，但马8在这方面做得并不好。以这款车为例，连电动座椅和天窗都没有配备。相比GL8和奥德赛的配置，差远了。

对于购买MPV的用户来说，后排空的乘坐体验非常重要。这车带回来后，我让同事开。我在后排经历过。从空来看，完全符合家居需求，头空，腿空

不过骑行体验比较一般。毕竟马自达是一个偏向运动的品牌。我觉得底盘训练的舒适度不如GL8和奥德赛。而且座椅硬，后排配置低，完全不能满足对MPV的向往。这也是为什么马8不被国内消费者认可的原因。

当时的马8配备了两个发动机，一个是2.3L，一个是2.5L，2.3L用的是瓦罐和Coupe的发动机，2.5 L用的是马自达上面的发动机；这款是2.5L的Ma 8，变速箱也是和伊瑞一样的5AT，所以在车辆可靠性方面，只要保养正常，完全可以。

驾驶体验方面，首先我特别喜欢这个档位，蛇形的档位，换挡的时候很有仪式感，还配有脚刹车，我很喜欢！

然后，驾马8的整体感觉是一款非常中规中矩的家用车，动力表现不如马自达的运动表现。毕竟买MPV是一种乘坐体验。驾驶体验和操控性没什么好说的，隔音上也是马自达！通常开车需要10个油左右，保养相当便宜，和普通马自达差不多。

总结一下:我想买一辆寿命短的合资MPV。这款马自达8在二手车市场没有对手。同寿命会比奥德赛和GL8便宜几万，但是在舒适性和配置上不是很好，但是在MPV的使用上是一款不错的二手MPV！

好了，我们的节目到此结束。如果你对二手车有任何疑问，请给我留言和评论。