无线行车记录仪 华为50W超级快充无线车充拆解 自带车充为无线充和行车记录仪供电

今年10月底，华为发布了Mate40系列手机，推出了两款面向日常和车载环境的50W超级快充无线充电器。除了50W超大功率的优势外，无线车载充电器还内置了风扇冷却系统和红外感应装置。手机一靠近，机身的夹臂就会自动伸缩，充满科技感，使用非常方便。此外还配有皮带充电器，可同时为无线充电器和行车记录仪供电。

在Mate40系列手机发布的当天，华为就为它们搭建了一个完整的充电生态系统。近日，华为66W超级快充充电器、12000mAh 66W双向超级快充移动电源、50W超级快充立式无线充电器被详细拆解。今天继续和大家分享这款无线车载充电器的拆解，我们来看看它的内部设计和做工。

一、华为50W无线车载充电外观

盒子顶部有挂钩，方便产品展示和销售。

背面印有产品的七个特性和参数。支持最大50W快充，可通过两侧感应开关。内置超级电容可以储电，关机时手机依然可以拿出来。内置冷却风扇可高效散热。标准双端口车载充电兼容多品牌手机快充，并通过德国莱茵地区的TüV安全快充认证。

包装内容:华为50W超快充无线车载充电器、皮带车载充电器、平贴底座、使用说明书、保修卡。

车载充电器采用车身与电线一体化设计，电缆用橡胶圈扎紧。

车身外壳设计为圆形，表面哑光，顶边倒角设计为亮面，车身与线材的连接处做了防弯曲处理。

华为标志安装在机身外壳上。

顶面额外有一个USB-A接口，支持5V2A输出，可以连接行车记录仪。

电线接口是DC圆口。

顺带一提，ChargerLAB POWER-Z KT002用于检测USB-A口输出协议，说明支持三星5V2A和DCP协议。

底座底面贴塑料薄膜，打印提示。

顶面设有卡槽。

无线充电器采用赛道形状的圆形，机身两侧和底部都有固定的夹臂，正面采用高光玻璃板装饰，并有防刮塑料薄膜保护。

中间有华为品牌标识。

此外，还有一个出风口，内置风扇通过出风口吹出冷空气，为手机降温。

两侧夹臂内侧设有防滑橡胶垫，橡胶垫设计有凹凸条纹，保护固定手机更牢固。

底部支架的开放式设计不会遮挡手机的充电口，即使手机不支持无线充电，也可以正常进行有线充电。

机身底部提供DC圆接口和USB-C接口两种输入接口，供机主选择。

除了夹臂，两侧还有触敏键，通过触摸两侧的夹臂，可以自动伸缩一次。

左侧设有LED充电指示灯。

背部上端设计有固定夹，可以通过按压打开，通过螺纹固定。

产品规格和参数标在机身侧壳上

产品名称:华为超级快充无线车载充电

产品类型:CK030

输入:

车载充电器:12V6A、24V6A

USB-C:5-20V6A

输出:50W

产品已通过德国莱茵地区的TüV安全快充认证和齐认证。

后沿设有进风窗。

最后，将固定夹卡在平整的粘贴底座上，完成安装。

无线车载充电器实际使用场景列表:当手机靠近夹臂时，会自动伸出放在手机上；取下手机，只需轻触侧面感应按钮，产品使用起来非常方便。

华为P40 Pro搭载的是华为66W车载充电器和这款无线快充车载充电器。用ChargerLAB POWER-Z KT002测得的充电输入功率为10.9V 3.29A 35.93W。

另外，华为Mate40 Pro在相同配件下充电，手机界面显示超级无线快充的Max 50W标志。

此时用KT002测得的充电输入功率为10.86V 5.53A 60.1W..

二、华为50W无线车载充电器拆解

机身顶面的外壳拆开，边缘用卡扣密封。红外传感器放置在线圈的中心。

内部两侧放置无线充电线圈和冷却风扇，并用螺丝固定。

风扇线头采用插入式设计，拆卸方便。下PCB板打孔，让风扇从后窗吸走冷空空气。

继续移除印刷电路板，并将电机放在电路板下方。

PCB板正面一目了然，输入板喷涂黑色保护涂层，储能用法拉电容也焊接。

在PCB板的另一侧，DC圆接口通过导线与主板连接。

USB-C输入母座特写，通孔焊接，黑色橡胶芯，无铜外露。

DC奥特莱斯的特写镜头。

输入滤波电感的特写，在高温带上打印模型。

输入滤波固态电容，规格为35V 100μF f。

上海威安WMQ30P04T1，PMOS，耐压40V，两个用于Type-C接口电源输入切换。

上海威安WMQ30P04T1详细信息。

另一个WMQ30P04T1的特写。此外，采用两个上海威安WMQ42P03T1，相向而行，用于车辆充电输入的电源切换，采用PMOS，耐压30V。

上海威安WMQ42P03T1详细信息。

南芯同步升降压控制器SC8701用于升降压给无线充电线圈供电。这是一个同步4开关升降压控制器，可以有效输出电压，无论是高、低还是等于输入电压。同时，它还支持非常宽的输入和输出电压范围，可以支持2.7V至36V的输入范围和2V至36V的输出范围。驱动器电压设置为10V，以充分利用外部mosfet实现高效率。

南堆芯SC8701的材料和信息。

外部四个MOS管用于同步升压和降压输出。两个MOS管丝网印刷有B4052，另外两个是长晶CJAB25N04S，可以耐受40V的电压。

感应器另一侧的两个特写。

6R8电感特写。

升压/降压输出滤波固态电容，规格为35V100μ F。

Silijie SY8301降压整流器降压转换器、储能电容降压电源、无线充电电路和电机。

旁边有一个降压电感。

为了保证无线充电器的夹臂在汽车关机后仍能正常工作，华为无线汽车充电器还内置了小型超级电容作为备用电源，规格为5.5V 0.47F F，官网介绍，汽车关机后30分钟内可以通过触摸解锁手机。

无线充电主控芯片来自益冲半导体，型号为CPS7110GQ。

40.000MHz无源晶体振荡器为主控芯片提供时钟。

由四个来自赵薇半导体的VS3618AE组成的h桥用于驱动无线充电线圈。

另外两张特写。

薄膜谐振电容特写，规格为0.25μF 250V..

无线充电线圈特写，两线并绕紧。

背面有一个塑料外壳，用于保护和固定。

红外感应元件由软橡胶垫保护。

拆下橡胶垫，内部红外距离传感器组件由PCB垫焊。

深圳赛源单片机SC92F8461B用于检测触摸操作和红外距离传感器，控制电机转动。

赛源微SC92F8461B详情。

3.3V稳压器Will WL2801E33为赛源微SC92F8461B单片机供电。

丝网印刷EfBVB的电机驱动集成电路。

电机外壳软橡胶缓冲保护。

SC200812设置在电机的金属外壳上。

风扇一侧的机身外壳也是雕刻空加工，扇叶非常密集。

另一面有信息贴纸，型号为FAB5007-F0601，支持5V0.45A输入。

全部拆解后，拍一张全家福。

充电头网络拆卸总结

华为50W超级快充无线车载充电轨道设计，底部是DC和USB-C双输入接口，用户可以根据自己的实际情况进行选择，非常灵活；此外，内置的红外传感器实现了夹臂的自动开启，使用非常方便；内置风扇将整个无线充电过程保持在低温水平，保证产品持续高速快速充电。产品设计实用，细致，为用户着想。

拆除充电头网络后，已知产品内部由无线充冷风扇和减速电机三部分组成。产品的输入端有两个输入开关电路。采用上海威安WMQ42P03T1和WMQ30P04T1 MOS晶体管和TVS保护器件，实现两路输入的隔离。其中，南芯SC8701升压降压为线圈供电，另一个同步整流降压为无线充电电路、电机、风扇、电容供电。此外，CPS7110用于控制无线充电和输出，SC92F8461B用于检测触摸操作和红外距离传感器，从而控制电机旋转。