苏州北站 重磅 打造国家级综合交通枢纽 高铁苏州北站将...…

今天下午

“苏州北站综合枢纽建设指挥部”挂牌

高起点设计、高质量实施

苏州北站综合升级改造

市委副书记、市长李亚萍，市委常委、副市长王翔，市政府秘书长吴晓东、周伟出席活动。

这也意味着

高铁苏州北站将开始迎来大变化

苏州北站空间“大扩容”

近年来，随着高铁出行的激增，苏州北站高峰客流可达7万人次/日，远超此前设计的5000人次/日规模。特别是春节出行高峰期间，需要在广场搭建临时车站，满足群众基本出行需求。

“苏州北站综合枢纽”建设势在必行，甚至更为迫切。根据规划，未来规划采用高架站房候车，规模为12站30线。苏州北站综合交通枢纽总建设规模约100万平方米，其中交通功能区50万平方米，站城一体化发展区50万平方米。

交通枢纽地位“大提升”

苏州北站是京沪高铁和今年即将建设的苏嘉甬高铁的交汇点。例如，苏湖和苏锡常城际也计划在苏州北站形成城市轨道交叉。

“苏州北站综合枢纽”附近或将设置高铁动车所，新增京沪高铁、通苏嘉甬高铁、如苏湖城际、苏锡常城际始发终到功能，极大提升苏州枢纽势能和战略地位。

“苏州北站综合枢纽”将打造成为国家级综合交通枢纽、长三角综合交通枢纽、沪苏一体化复合枢纽，助力区域高质量发展，更好服务百姓出行。

苏州的交通出行是“大综合”

“苏州北站综合枢纽”将承接上海虹桥站部分功能，预留未来超级列车通道，预留沪苏循环线通道。

建设一体化城市航站楼，未来连接虹桥机场、苏南机场、苏州机场，实现空轨道交通联运。

构建高架快速路等集疏运系统，实现长途汽车、公交车、出租车等各种交通模式无缝换乘。

苏州轨道交通正规划的部分线路，与已开工建设的7号线、已运行的2号线交汇于苏州北站，形成五轨交汇。届时，国铁干线，城际铁路、市域市交、轨道交通将实现“四网融合”，满足群众对舒适快捷出行的需求。

苏州高铁新城“大崛起”

在推进“苏州北站综合枢纽”站房建设的同时，将充分利用铁路红线及控制范围内地块进行综合开发，融合商业综合体、商务办公、高档酒店等城市功能，实现站城一体化。

高铁苏州北站南侧，南天成路两侧近20栋产业楼宇拔地而起，集聚数百家研发型机构、企业与各类孵化器、加速器。截至目前，已落地相关企业超360家。

在苏州北站北侧，一个10平方公里的长三角国际R&D社区正在加紧建设，一个新的工业园区将会出现。由于项目还在建设中，引进了5家研究院和20家高端R&D公司，培育孵化了100家高科技公司。

随着苏州北站综合枢纽建设的加快推进，依高铁而建、因高铁而生，以产业兴城的苏州高铁新城，正加速崛起。

规划中的“苏州北站综合枢纽”将以空铁路运输、站城融合、无缝换乘相结合的方式，建成现代化、综合化、智能化的国家综合枢纽。

“新高铁北站”的规划建设，将不仅提升区域乃至苏州整体城市功能、优化城市形态、形成城市亮点，更大幅缩短了苏州与长三角地区、全国甚至全球各地的时空距离，引导产业、科技、人才、信息、资金等资源要素向苏州集聚，带动产业快速发展，助力苏州加快融入长三角，实现经济社会持续高质量发展。

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今日相城工作室出品

资料：苏州新闻、苏州日报

原标题:“重！打造国家综合交通枢纽，苏州北站将……”