兰博基尼evo 兰博基尼Huracan Evo Spyder：最强入门级产物

级跑车应该永远意味着快速加速、极致的G力、一点点不适，或许还有对普通大众不屈不挠的敬佩和/或不满。但是从兰博基尼的轮子后面，这些东西被放大了20倍。

在与蓝宝最新的敞篷超级公牛Huracan Evo共度了整个周末之后，我发现它在速度上并不那么耀眼，声音出奇的响亮，或者在精度上无可挑剔。甚至如何掌握拓展驾驶员自我的艺术。Evo最好的技巧其实是它能多快吸引人的注意力。

忘记影响者。在镇上开一辆蓝色敞篷兰博基尼，请放心，几分钟之内，你将成为抖音的下一个大事件。

Evo通过使用Performante的发动机作为标准设备，有效地延续了这一新发现的活力；在这种情况下，它是一个具有性能调整的5.2升V10，它已经将东西从602马力提升到631肠。扭矩也从413磅-英尺略有增加。

搭配七速自动变速箱，这款自然安装的中央gem不仅能在同温层恢复到8,500 rpm的红线，还能让全轮驱动Evo以仅60 mph的速度起步约三秒钟

也许更令人印象深刻的是10.5秒和1/4英里的开箱时间，或者我们忘记了202英里每小时的最高速度。记住，这是兰博基尼的入门级跑车。

Evo采用了集成分流器和更大进气口的新保险杠，打开了Huracán的脸。兰博基尼表示，这些进气道实际上改善了空的气动性能。该车后饰板也采用Performanceante处理，配备高级运动排气装置，集成扰流板和后扩散器，也增加了下压力。全新的车轮设计让Evo更轻更清新。

在内部，除了一些可用的颜色和织物组合的重组和新的数字显示之外，没有太大的变化。我是锻造复合材料表面的个人粉丝，这是兰博基尼可以概念化的超级英雄碳纤维纹理。它看起来像大理石，为汽车提供了独特而昂贵的外观。

然而，最重要的机舱更新是兰博基尼全新的内部信息娱乐系统，它从旧奥迪上挖掘空人机界面风格的界面，从而获得了更干净的触摸屏单元。系统配备8.4英寸屏幕，兼容安卓Auto/苹果CarPlay。

我向自己保证，不会给读者带来无穷无尽的技术信息，因为我觉得一两次谷歌搜索就能为你解决这些问题。然而，我真的需要浪费一些互联网墨水，向你介绍这台迷人的兰博基尼迪那米卡韦科洛综合超级计算机。

兰博为这个小发明感到非常自豪，并且有理由将各种数据收集到中央处理器中，从而在任何情况下优化汽车的性能。车基本会分析你的习惯和环境，然后做出相应的设置。

例如，它可以调节后轮转向，因此它可以更好地与基于制动的扭矩矢量系统和自适应阻尼器一起工作，从而提高灵活性。这辆车基本上可以预测接下来会发生什么。

更引人注目的是它如何记住你最喜欢的驾驶模式，比如你喜欢手动模式还是自动模式。Evo甚至可以扫描你的脚如何操作它的踏板，以更好地响应你未来的输入。

有用吗？老实说，很难说你什么时候挂在方向盘上是为了延长寿命，但这确实让驾驶630马力的超级跑车变得更容易了。

我觉得这款蓝宝Spyder不适合。不要误会，夏天的任何一天我都会开敞篷的车，没有车顶，Huracan的净空高度会有很大的提升。它还能使好的发动机声音更大。

我对无头情况的问题是，每个人，我的意思是每个人都在盯着你，这样体验就变得尴尬了。

人们对此事的反应令人着迷，有时也令人担忧。请注意，目前的大流行环境肯定没有帮助。在这个人们经济挣扎、生命垂危的世界，看到一辆近50万美元的跑车去兜风，肯定会引起人们的反响。即使我并不真正拥有它，现在进入它也很奇怪。

至少，人们找到兰博基尼后通常会很开心。男人和女人都会对你微笑。汽车爱好者会很快给你发送通常的正面点头或竖起大拇指的手势。孩子会疯掉，而青少年会通过Instagram的故事偷看你。

是的，是的，在不到3.0秒的时间内达到60英里/小时很有趣，但是看到一个孩子生活在他们最深的幻想中，在这种情况下，他坐在一辆现实的超级跑车里，这让我的心比任何其他汽车都温暖。只有兰博基尼还能产生这种气场。

2020兰博基尼·赫拉坎·埃沃·斯奈德

基础价格:287，400美元

动力系统:自然吸气5.2L V10 | 7速自动|全轮驱动

马力:8000转时631马力

扭矩:6500转/分时扭矩为443磅-英尺

载客量:2

容器重量:3750磅

特点:迄今为止最狂野的兰博。