顺丰涨价 快递业价格血战：通达系2元一单 顺丰也绷不住了

2020年上半年，快递行业打出了“底价牌”。位于快递领域一高一低位置的顺丰快递和申通，单票价格屡降，物流江湖的市场争夺战如火如荼。

根据近日快递公司6月份发布的快递业务数据显示，全国快递行业摆脱了疫情带来的打击，单票价格一再下滑，龙头企业仍深陷价格战。

新老玩家，残酷的价格血战

顺丰一直是行业内的“高价玩家”。为了抢占电商市场，顺丰也加入了降价队伍，单票收入从1月份的19.7元下降到6月份的17.89元。

“通达系”单票收入集体进入2元时代，其中童渊降价幅度最大，同比下降28.28%至2.16元。

在美国上市的中通尚未公布6月份的业务数据。根据8月份发布的二季度财务报告，可以推测其降价幅度不小。剔除跨境业务收入后，中通的单票收入为1.29元，较去年同期的1.77元下降20.9%。

中通解释称，单票收入下降主要是“市场竞争加剧、网络合作伙伴补贴增加”所致。

国内快递价格战连年发生，近两年尤为凶猛。

义乌作为全国最大的小商品集散地，一直是快递、电商行业的“风向标”。

然而，自2019年3月以来，义乌的许多快递公司一直在竞相降价。6月份，顺丰快递的特价是3美元3美分，童渊是3美元2美元，还有一些是7美元左右，申通把每张票的最低价定在9美分。

这种情况虽然只持续了一个月，但各快递公司的老板都来义乌洽谈，形成了所谓的“价格联盟”。但受价格战影响，义乌申通在2019年上半年达到了老板需要抵押房产的地步，最终以阿里斥资数十亿收购申通31.35%股份告终。

然而，美好的时光并没有持续多久。休战半年后，价格战再次上演。这一次，除了2019年推出顺丰快递的“四连一达”和顺丰快递之外，极兔快递和JD.COM公众驿站快递也相继加入，实力玩家越来越多，但蛋糕并没有增加。所以，价格战可能只会演变成持久战。

最近一次价格战是顺丰快递挑起的，通达系被迫参战。

数据显示，顺丰快递5月单票收入也进一步下降至18.01元，同比下降23.03%。

对此，业内人士表示，快递行业本身并不是暴利行业，在一些市场集中度较高的国家，行业龙头的净利率仅为4%-8%。

比如联邦快递的长期净利率在4%-6%左右，UPS的长期净利率在6%-8%左右。

与国内快递行业相比，平均利润率为3%-8%。可以说，行业未来将继续竞争，价格战也是快递企业生存的关键。