新疆飞机 乘着“新舟”飞机游览新疆美景是种什么体验

这里是新疆，它拥有神奇独特的自然景观。高山湖泊天山天池，“人间仙境”喀纳斯，地质奇观可可托海，浩瀚的沙漠、壮美的雪山、秀丽的草原遥相呼应，无不令人心驰神往。

在这里，由航空空产业自主研发的“新洲”系列飞机独家运营的北疆小环线，为新疆打造了全新的航空空交通网络，“新洲”飞机与幸福航空空共同打造具有北疆特色的区域航空空网络，是北疆的“区域航空网络”

2018年3月2日，幸福航班空从克拉玛依到博乐的首航成功。这是克拉玛依至博乐的首条民航客运航线，也是幸福航空空在新疆支线航空空的网络布局的开始，拉开了北疆通航中转枢纽和区域旅游集散中心航空空基地建设的序幕。

“环线贯通”

解决“短途旅行”问题的一招

在“丝路经济带”沿线，新疆具有得天独厚的地理区位优势，地处“丝绸之路”中段，毗邻中亚，是中国向西的门户。“新舟”飞机的北疆起点克拉玛依地处“新丝绸之路”核心区，是北疆区域中心城市，处于新疆旅游北线和中线的中间点。

为通过“空中国快线加快区域发展、促进旅游、促进更多产业发展，新疆近年来不断优化完善航线网络布局。随着克拉玛依至新疆北部阿勒泰、喀纳斯等城市航线的开通，“新洲”飞机运营的“北疆小环线”支线网络逐渐成型，用1小时左右的飞行取代了原来6-7小时的陆路运输，大大降低了旅客的时间成本，缓解了陆路运输压力。

“新疆地广人稀，全面建设高铁、高速公路的成本太高。最可行的方法是使用区域导航空。‘北疆小环线’开通后，旅客每次去一个地方就不用再返回乌鲁木齐换乘，出行时间和出行成本都将大大降低。”

“四通八达的支线航线让新疆旅游成为国内热门区域，一周的时间游客可以游览到更多的新疆美景。”

目前，“新洲”飞机在北疆运营10个航班，连接克拉玛依、阿勒泰、布尔津喀纳斯、克拉玛依、博乐阿拉山口、扶余可可托海等6个城市。区域航空空支线网络基本建成，城市间通达性进一步增强，航线运营机场吞吐量显著提升，区域内旅游资源进一步开发

盈利保证

支线飞机飞往北疆环线

新疆是很多人向往的旅游目的地，但不少游客感觉安排行程不够便利。因此，新疆当地要突破交通限制、拉动区域经济，运营航企要实现盈利，这两个目标的实现都需要精打细算。

今年4月，随着疫情的逐步缓解，各种路线逐渐恢复。6月，新洲60飞机运营的北疆小环线恢复为两架飞机，每天运营10个航班，单日飞行时长8-9小时，达到航线开通以来的较好水平。

据幸福航空相关人员介绍，“北疆小环线”航线开通至今一直处于盈利状态，客座率保持平稳，航空公司对航线后续运营以及进一步开通新航线，为北疆构建更加便捷、通达性更加完备的支线网络充满信心。

目前，幸福航空空运营的“北疆小环线”每天都有航班往返，成为具有北疆特色的按需航班，非常方便。如今，在航线网络建设方面，新疆区域航线网络仍在不断完善，“忻州”飞机将通过在这些航线上的运营，越来越显示出区域飞机在运营区域航线方面的优势。

本文转自航空工业微信公众号

原标题：《乘着“新舟”飞机游览新疆美景是种什么体验？》