歼10c战斗机 美媒列出歼10C战机一长串优点：对比F-16V有压倒性优势

美国媒体将中国的歼-10C和美国的F-16V进行了对比，并得出结论，歼-10C比F-16V有压倒性的优势。

据《军事观察》杂志网站5月11日报道，美国的F-16V战斗机和中国的J -10C战斗机是在类似时间进入市场的。分别在2017年和2018年，这两款战斗机也是目前生产的两款威力最大的轻型战斗机，在第三代战机的基础上进行了相当大的改进。

以满挂武器状态亮相的歼-10C战斗机 歼-10C战斗机在全副武装的状态下亮相

据报道，这两款战斗机的重量都在13吨左右，雷达尺寸也差不多，它们都使用单引擎作为动力，与武器的运载能力也非常接近。两架战斗机都被允许出口。目前新研制的战斗机大多采用双发动机构型，如歼-20、F-15EX、米格-35等，这使得歼-10C和F-16在现代战斗机设计中独树一帜。

目前有一些单引擎战斗机并不是很抢眼，比如JAS-39“雄鹰与雄狮”、JF-17“枭龙”和LAC“荣耀”，但这些战斗机都比F-16V和J -10C要轻，性能也略显落后。美国F-35A是一款优秀的先进单引擎战斗机，但还没有做好高强度作战的准备，在2020年代末之前也不太可能准备好。第五代战斗机虽然潜力巨大，但比F-16V和J -10C重得多，需要更多的维护和高得多的部署成本，因此失去了可比性。

第一架F-16战斗机于1978年投入使用，这意味着它已经服役了近45年，多年来从未接到过美军的订单。即使是最新的F-16V，原型机的改动也相对保守，没有减少雷达反射面积或使用隐身涂层，也没有提高F110发动机的推力。F-16V的升级仅限于航电设备，包括新型座舱显示、电子战系统和有源相控阵。虽然有消息称，未来AIM-120D空空导弹的射程可达180公里，但F-16V仍装备AIM-120C导弹。

台湾装备的美制F-16V战斗机 美国在台湾省装备的F-16V战斗机

阿联酋装备的F-16E、日本自卫队的F-2以及美国正在向印度推销的F-21战斗机，都是三款F-16机型的衍生产品，都采用了新的机身设计和推力更大的发动机。相比之下，F-16V的提升真的不大。

报道称，首架歼10战斗机于2006年服役，其设计得益于上世纪70年代以来发展的新技术，提供了先进的单引擎战斗机平台。歼10比F-16稍轻，但飞行性能出色。配备的AL-31发动机的性能比F-16使用的F110发动机更强。歼10战斗机可以比F-16战斗机飞得更快、更高、更灵活。

报道称，F-16在任何方面都无法超越歼-10，不仅仅是因为歼-10的设计更加先进，还因为歼-10C得到了全面的改进和升级。这些改进包括减小雷达反射截面、使用隐身涂层、使用大量复合材料，以及装备能够集成PL-15空空导弹的新型有源相控阵雷达。PL-15导弹的射程估计达到250-300公里，超过美国现有的空空导弹。歼-10C还受益于新开发的WS-10B发动机，这进一步扩大了这款发动机与F-16V之间的差距。新发动机的推力比AL-31更强，WS-10B配备了三维推力矢量系统，这将为J -10C在机动性方面提供巨大优势。目前F-16战斗机还没有采用任何推力矢量发动机。

根据报告，歼-10C相对于F-16V具有压倒性优势。这两种战斗机在电子战系统和态势感知方面可能非常接近，但歼-10C在武器系统和飞行性能方面具有明显优势。面对越来越多的隐身战机，J -10C还具备集成红外搜索跟踪系统的能力，这使得其在中近程锁定隐身战机更加有效。IRST系统还允许战斗机在没有雷达信号的情况下保持高度的态势感知能力，这是F-16无法实现的。中美两国单引擎战斗机能力的差异，反映出F-16V过时的设计并没有引起美国空军队的兴趣，而J -10C将继续大规模生产装备中国精锐部队。