科林斯运河 基尔运河里面是淡水还是海水 科林斯运河呢

著名的苏伊士运河和巴拿马运河都建在大陆的狭窄交界处，连接着不同的海洋，航程缩短了数千英里，堪称人类改造自然的奇迹。苏伊士运河位于低海拔地区，地势平坦。运河直接连接红海和地中海，海水流经运河。巴拿马运河位于高海拔的丘陵地区。船闸必须为通行而建造。大多数运河是淡水。

如今，欧洲的两条运河也连接着不同的海域。一个是德国的基尔运河，一个是希腊的科林斯运河。这两条运河虽然不如苏伊士运河和巴拿马运河重要，但也很有特色。

基尔运河位于德国北部，丹麦半岛南端。基尔湾，又称北海—波罗的海运河，连接北海易北河河口和波罗的海，是连接北海和波罗的海的重要航道。

基尔运河全长98.7公里，平均宽103米，深13.7米，可通过大型海船。建成后，北海到波罗的海的航程缩短了700多公里。

那么基尔运河的水是淡水还是海水呢？答案是淡水。基尔运河一般高于海平面，运河两端都建有船闸。下面两张照片是易北河河口船闸的卫星和航空照片。

下图为2015年10月12日，中国海军152舰编队济南舰、益阳舰在船闸等待驶入基尔运河的照片。

希腊的科林斯运河穿过希腊的科林斯地峡，该地峡将伯罗奔尼撒半岛与欧洲大陆分隔开来。运河连接科林斯湾和萨罗尼克湾，连接爱奥尼亚海和爱琴海。

运河长6.3公里，水深8米，水面宽24米。科林斯运河虽然不长，但却是世界上最深的运河。两岸水面与地面高差90米，与海平面直接平齐。所以科林斯运河充满了海水。如今科林斯运河的航运意义不大，主要用于观光。

这么高的落差，科林斯运河为什么不像巴拿马运河、基尔运河那样设置船闸，却把运河凿得这么深？主要原因是这条河的长度太短了。船闸虽然可以解决航道高差问题，但通行效率较低。如果高差太大，要设置多个船闸，效率更低。长航道的船通过运河需要时间，但只有几公里长的运河，如果设置船闸，由于船搁浅，就无法通过，所以只能采用深航道钻探的方法。