7月汽车销量排行 7月车企销量排名榜出炉：一汽大众排第一日产排第五

2022-01-12 20:52

2020年上半年，中国汽车市场损失惨重，乘用车产销分别达到775.4万辆和771.2万辆，同比下降22.5%和22.4%。其中，汽车产销分别下降25.9%和26%；越野车产销分别下降14.6%和14.9%；MPV产销同比分别下降48.1%和45.7%。无论在各种车型上，都有不同程度的下滑，但令人惊讶的是，下半年的第一个月，中国汽车市场正在逐步复苏。最新消息显示，7月份已经发布了最新的汽车销量数据，大部分车企都实现了销量增长。前五大车企中，只有一家出现负增长。

从以上排名可以看出，一汽-大众依然是汽车市场的“领头羊”，7月销量为17.683万辆，同比增长15.3%。同时，1-7月累计销量达到103.3万辆，领先第二名上汽大众30万辆，是上半年唯一实现百万突破的品牌。其中，速腾和宝来7月分别获得21393辆和20678辆，在合资轿车中分别排名第五和第六。在合资SUV市场，探歌、探岳等车型也保持较高人气。

此外，一汽-大众还成功受益于奥迪和捷达在各自领域的出色表现。奥迪A6以1.7万辆的优异成绩稳居豪华中大型车榜首，同比增长71.5%。此外，下半年全新A3的到来，也将为奥迪品牌“强打一针”；捷达品牌7月份也收获了1.1万辆，主要用于三四线城市的捷达。凭借大众合资车的优势，迅速在偏远城市获得良好口碑，进一步收获细分市场。同样，没有营销终端的巨大优惠政策，一汽-大众也不可能取得如此优异的成绩。一汽-奥迪和一汽-大众基本都是八折卖车。另外，这两款车的产品也不差，都是大众和奥迪，消费者自然愿意买单。

上汽大众最近的日子比过去差多了。虽然7月份销量排名第二，但同比下降了5.5%。今年的销量从来没有提高过。尽管受到去年中国保险研究帕萨特的影响，但其新产品的表现也并不强。Polo Plus过于自信的价格导致没有人对市场感兴趣。小型SUV路甲销量在去年12月达到最高，此后一直低迷。无法持续上涨，虽然7月途观L销量为17967辆，但同级别竞争对手都完成了换代，产品实力大幅提升。过去的优势已经一扫而空。现在，我们只能通过降价来生存。同时，我们希望全新途观L能够尽快进入中国市场。由于大众在MPV市场缺乏经验，新上市的魏冉7月份销量仅为2135辆，与当初挑战GL8的口号大相径庭。旗下斯柯达品牌梳理价格，降低品牌定位，但市场表现依然不温不火。对于上汽大众来说，可能需要更多时间重新调整。

上汽通用是前五名中唯一的美国品牌，最近销量也有所增长。7月销量116772辆，同比增长1.5%，其中别克Hideo继续发力，7月销量17305辆。昂科威以其在合资SUV中独树一帜的美式豪华获得15842项优异成绩；在MPV领域，GL8推出了更豪华的Avaya 4座和6座版本，订单一度爆满；凯迪拉克和雪佛兰的一批新车上市，这也有助于增加销量。值得一提的是，为了迎合中国消费者的口味，通用汽车系统开始全面走向三缸机的浪潮。英朗和柯陆泽在年度改款中重新配备1.5L自然吸气发动机；雪佛兰迈锐宝XL再次搭载1.5T涡轮增压缸机。有了可观的市场折扣，销量有望有更好的表现。过去通用因为三缸机在市场上处于劣势，现在加速拆除三缸机也意味着通用已经开始解决由此带来的销量问题。

吉利汽车排名稳定，7月排名第四。吉利约伯在中期改款后推出了产品更强的约伯Pro。新车和旧车的销售策略带来了销量的飞跃。7月份销量为16883辆，同比增长12.51%。小型SUV岳斌以其年轻的外观和时尚的内饰吸引了一大批首次购车的年轻消费者。7月份，销量为11，671辆。同比增长12.11%。帝豪GS、远景X6等车型也有不同的同比增长。新款ICON7在7月份售出了3749辆。虽然不是什么突出的成绩，但更多的是让市场知道，吉利不再是过去中年人的品牌形象，未来也在走向年轻化路线。

东风日产7月销量99540辆，同比增长9.3%。成长的背后往往有很多问题。在接近10万的月销量中，有44236辆来自Sylphy车型，占总销量的43%。天籁、琦君、小可依然能卖一万多元，但都是打折销售的结果。琦君和小可的车型太老了，在产品力上没有优势。不过好消息是辛弃疾最近在美国上市了，相信很快就会来到中国。