城铁三号线 越南河内和胡志明市两大城市轨道交通加快建设 争着先开通地铁

胡志明市地铁1号线17列列车的前三节车厢已经抵达胡志明市。胡志明市领导亲自为列车的到来举行了隆重的欢迎仪式。这条地铁和河内已建成的2号线都备受关注。这两个城市能否先开放，就看这两条线路的进度了。

近年来，随着越南经济的发展和城市化进程的加快，胡志明市和河内的人口已经超过了800万。在这种情况下，越南的城市拥堵问题变得越来越严重。为了缓解城市交通，胡志明市和河内都发展了城市轨道交通。

胡志明市计划建设11条轨道交通线路。目前胡志明市正在建设两条线路，分别是2008年和2010年开工的1号线和2号线，1号线计划2021年初通车。

胡志明市1号线全长19.7公里，从滨城到咸泉；途经平阳省一、二、平胜、九、寿德县及易安市。地铁1号线共设14座车站和1座车辆段，其中地下站3座，高架站11座。它是日本建造的。这条线路的三个地下车站分别是滨城中心站、城市大剧院和巴森站。11个高架车站分别是文胜、西贡大桥、曹天、安福、底车、龙符、平泰、寿德、高新站、仙泉、新东区站。其中高架段列车时速110公里，地下段将达到80公里。途经胡志明市中心区域，到达胡志明市东部新区。

目前，随着列车抵达胡志明市，承包商准备安排列车在隆平地铁站试运行。地铁站测试完成后，将继续进行第二县城平泰站至文胜站的运营测试，测试完成后投入运营。

越南首都河内的城市轨道规划最早，规划了12条轨道交通线路；3号线、2号线于2010年、2011年开工建设，计划2020年至2023年通车。

其中，河内地铁3号线——河内火车站，最早的施工现场，由法国承建，于2010年建成。最近，这条线路的列车也到达了越南港口。河内市轨道3号线-河内火车站)全长12.5公里，其中高架铁路8.5公里，地下4公里为金马至河内火车站。有8个高架站和4个地下站。这是河内第一条真正的地下地铁线。该项目于2010年9月开工，预计2017年9月完工，但因资金不足不得不延期。

河内市轨道3号线列车采用电气化，采用分散动力学技术代替推拉。该列车为欧洲标准铝合金列车，宽约2.8米，四节车厢列车长度约80米，因此一节车厢可扩展至五节车厢。每列火车将有94个座位，可载944名乘客。火车的主题是“绿色之旅”，有三种主要颜色:绿色、红色和粉色。这些颜色的灵感来自越南典型的农产品，如大米和火龙果。

河内建造的第一条轨道交通是连接纪灵和河东的2A线，它是在中国建造的。然而，在完成后，由于河内要求法国机构接受，正式运作被推迟。

目前，由于河内方面的原因，越南首条建成的城市轨道交通线路2A尚未投入运营，而在日本建成的胡志明市滨城-咸泉地铁1号线正在加速建设。未来越南的第一条城市轨道是河内还是胡志明市还不得而知。