新款凯美瑞图片 不愁卖的凯美瑞新款来了 最大的变化竟然是……

近年来，丰田的势头相当强劲。除了推出TNGA之外，在外观、驾驶特性、车辆安全配置等方面都取得了同级领先的地位，销量随之增长。近年来，凯美瑞、C-HR、卡罗拉无一例外都是同级别的爆款车型，可见TNGA的实力和丰田对新产品的诚意。

凯美瑞的三字金字招牌不仅有着傲人的可靠性，还有着更重要的产品实力。改用TNGA架构后，凯美瑞不仅有了更好的车辆操控性，而且比原来的软悬挂更有韧性。整体操控性虽然不是一项特殊的运动，但相比上一代车型还是有了很大的进步。

现款凯美瑞上市几年了，按照传统车升级的速度，这两年会进行中期改款。因此，丰田在欧洲市场发布了全新改款凯美瑞的官方图。随着国内应用地图的曝光，预计凯美瑞的中期改款将很快在国内迎来。

第八代凯美瑞亮相后，其前脸的贯穿式格栅一直备受争议，褒贬不一。这一次，中期改款增加了原有一体式格栅的立体感。虽然两侧采用了相同的设计，但是在进气口处做了特殊处理，使得前脸的设计更加传统。个人觉得习惯了新凯美瑞之后，总觉得新凯美瑞有一种“返璞归真”的感觉，从前卫造型变成了主流车，缺乏个性。

此外，丰田还在格栅处增加了镀铬饰条，勾勒出新车的前脸。加上熏黑的前格栅，整体精致度会比现款有所提升。

为了适应新车的大嘴，车标周围的饰板变得更加纤细。例如，旧型号在徽标周围使用镀铬装饰条，但在新型号中，它们会附着在两侧。

因为是中期的小改动，车辆侧面造型没有太大变化。最明显的变化是使用了两种新的轮毂形状，尺寸分别为17英寸和18英寸。从国内应用图来看，低配车型依旧使用现款银色小尺寸车轮，并未使用海外版双色车轮。

尾部变化也很小，基本延续了目前车型的设计，没有过多改变车辆的设计风格。凯美瑞燃油版采用双排气管设计，而混动车型采用单侧设计，在豪华版中可以理解。但是在运动版车型中，燃油版采用了四个排气出口，而混动版车型采用了单侧双出口，总感觉有些突兀。

图片来源:汽车之家

从应用图来看，凯美瑞运动版车型与老款略有不同，但变化比豪华版车型小。只有两侧的进气口进行了修改，从原来的水平条改为现在的蜂窝设计。同时采用黑色闪亮饰条作为装饰，而老款车型则相对沉闷；同时下部的银色饰条延伸至整个车头和下部，增加了车头的层次感。

相比车外的小打小闹，车内的变化更加明显。最引人注目的是悬浮式9英寸液晶屏，将原来的空出风口位置改为屏幕底部。我个人觉得这样的设计会让屏幕看起来特别突兀，而原本的一体式设计更好的体现了整车内饰的一体感和设计感。

值得一提的是，欧标车型的车系集成了Carplay功能，这是国内现款车型所欠缺的。根据美国版本，低端版本将使用7英寸，而9英寸屏幕是高端版本的专属。据官方宣称，汽车系统软件也进行了升级，软件运行速度更快。同时，新车将搭载丰田TSS 2.5+安全系统，所有安全功能都将升级。

间谍照片质量很差，请原谅

从之前网友透露的图片来看，中国版凯美瑞和海外版最大的区别在于屏幕和全液晶仪表。是的，新一代凯美瑞很可能会配备全液晶仪表。配色中还加入了黑棕配色。最初，只有米色和黑色皮革可供选择。预计座椅还会增加棕色配色，可以更好地展现车辆的豪华感和高级感。屏幕的设计与海外版略有不同。海外版配备了双面带旋钮和按钮的屏幕，国内版则是全触控。

欧标车型还在脚坑、门把手等处增加了环境灯。从图片上看，他们使用蓝色。不知道真车能不能调。装饰板也换成了最新款式。与旧的浅色条纹相比，新的会更高级。

后排头枕的样式也进行了升级。从图片来看，后排头枕已经换成了可调节头枕，对头部的支撑性更强，增加了乘坐舒适性。

预计凯美瑞将沿用目前车型的2.0L、2.5L和2.5L混动版本，最大马力分别为178Ps、209Ps和217Ps，匹配CVT/8AT/E-CVT变速箱。燃油版的两款发动机都是丰田的最新产品。按照传统，这些发动机会在凯美瑞上使用很多年，所以动力系统基本没有悬念。

多年来，凯美瑞的竞争对手一直是雅阁和天籁，但现在它加入了更多的豪华品牌，如迈腾和CT4，这些品牌的价格在一开始。凯美瑞的优势很明显，那就是耐用，还有丰田口碑加成。即使凯美瑞的价格高于雅阁和天籁，销量依然出色，这也从侧面证明了凯美瑞的产品实力。

与凯美瑞相比，雅阁的优势显而易见——混动系统。从最简单的价格来看，雅阁混动的入门价格为19.98万，而凯美瑞的混动车型入门价格为23.98万，相差4万元；其次，在驾驶体验方面，雅阁混动的驾驶体验要优于凯美瑞混动，其操控性和节油能力也略优于凯美瑞。其次，雅阁混动刹车踏板的渐进性和线性度也优于凯美瑞。

天籁最大的优势在于舒适。我们都知道天籁的零重力座椅有着大沙发的美誉，其出色的舒适性口碑从几代人之前就延续了下来。此外，VC-Turbo发动机也是这一代天籁的亮点，也是重中之重。通过改变压缩比，发动机可以实现油耗和功率的完美平衡。最大马力243匹，实测百公里加速6.9秒，也是同级别中的顶尖水平。

全新凯美瑞的外观变化是肯定的，新车变得更加精致，新车的新功能通过前脸的变化凸显出来。内饰部分是此次变化的重点。与海外版官图相比，笔者认为网上曝光更靠谱。毕竟是在中国拍的照片。单纯换屏是中期换，有点敷衍。所以，全液晶仪表的加入，可以让整件事更有诚意。与同代产品相比，这一代凯美瑞在产品强度、可靠性和实用性方面一如既往的均衡，没有明显的缺点。或许这就是凯美瑞成功的秘诀。