亦庄地铁亦庄人注意啦地铁8号线已南北贯通预计明年春节后全线通车

2022-01-10 01:11

近日，贯穿北京南北中轴线的地铁8号线隧道段工程全线贯通。明年春节后，8号线三期北段开始机电安装工程，明年6月开始铺轨工作。就在8号线开通的拐角处！

用考古的方法修复地铁

在地铁线路图中，位于中间的地铁8号线与北京中轴线基本重合，是线网规划中南北方向的骨干线路。

但是，细心的乘客会发现，8号线现在分南北两段运营。根据北京地铁公司发布的数据，8号线北段工作日乘客量可达36万多人，而南段只有8万人。由于南北段无法衔接，乘客需要至少换乘三次当地铁路网，才能从北段的鸟巢和什刹海到达南段的立交桥和永定门。

根据规划，北京地铁8号线分为四期。由于开工较晚，中心城区段施工难度较大，目前只有金鱼胡同站、王府井站、前门站三个车站，还有两个长度为3.56公里的路段尚未完工。

最后三站最难打通的是前门到王府井的路。虽然地图上的距离只有1.65公里，但由于地处首都核心区，这一段的建设难度远超其他地区。

2019年6月，两台盾构机从前门站正式始发，沿前门东街向东，沿太机场街向北，最终到达东长安街南侧的接收井。

在一年半的时间里，盾构机已经穿透了两个超等级风险源，即连接北京火车站和北京西站的地下直径线和地铁2号线，以及铁路博物馆、规划展览馆、法国大使馆旧址、法国军营旧址等20个一、二级风险源。一路过去都是文物和风险源。

三门井开启前门站

未来8号线前门站将位于前门月亮湾东侧，距离天安门广场仅50米。记者注意到，虽然周围游客众多，但我们感受不到大型项目建设带来的干扰和不便。

“一边是已经存在半个多世纪的2号线前门站，一边是正在建设中的8号线前门站。一新一旧，体现了从全员劳动到全机械施工的转变。”

据现场施工人员介绍，当年2号线施工采用明挖工字钢支撑明挖施工方法，隧道均为整体钢筋混凝土矩形框架结构。50多年后，修建8号线时，不再需要“挖开挖透”，而是转移到区间隧道车站、盾构机的地下开挖施工。新前门站在建设过程中，仅用3个竖井就完成了一个面积约2.56万平方米的大型地下车站的建设，对周边环境和城市功能的影响最小。目前，8号线前门站建设也在加快推进。

除了施工技术的进步，施工环保的理念也在提高。项目自进场以来，施工现场进行了全封闭，渣土堆、竖井口、泥水分离站全部包裹在封闭棚内，最大限度地限制了渣土粉尘的扩散污染和施工噪声。

北京地铁8号线通车后，将有助于打通南北公共交通大动脉，优化轨道交通格局，进一步方便北京市民出行，对扩大北京地下空的利用率，提升北京城市基础设施建设水平和经济社会可持续发展具有重要意义。