宝马340 体验新一代宝马3系旅行车：330d与340i区别其实不大

在这个SUV占主导地位的时代，毫无疑问SUV会为你提供更空的空间和更大的超越其他车手的能力，但种类繁多的旅行车可以提供更丰富的拥有体验。几乎在任何情况下，它们都更省油，更容易驾驶，也更有趣。

宝马正在尽最大努力保持旅行车的活力。最近，它推出了新的3系列Touring，这是持续了30多年的最新Touring。成功的3系轿车紧随其后，从优雅的造型到自信地吃角的方式，我们都更喜欢“G20”一代。因此，在旅行车的尾部附加一个分裂的方形尾部应该是一个成功的公式。

我们可以使用三种不同的版本。柴油4缸柴油320d、柴油直列6缸柴油330d和汽油直列6缸M340i，每一个字母数字的含义都比上一个大。动力和扭矩范围从M340i的140kW/400Nm到285kW/550Nm，所有车型标配全轮驱动。

比上次巡演更长更宽更高，轴距也增加了41mm。500升行李箱是这一细分市场的可靠选择，而宝马X3的行李箱只有50升。所有车型都配备了自适应LED大灯、平视显示器、数字双峰眼镜和驻车辅助系统，以及许多其他高端玩具。

除了摆脱一些最好道路上的束缚，我们主要关注的是M340i。

上面说进步很大，M340i的数量可能比E90一代的M3好，对于宝马来说还不算太老。它降低了34kW的功率，但增加了150Nm的扭矩——所有这些实际上都不是真正的M车。达到100公里/小时需要4.5秒，比E92 M3快十分之一。

宝马保持直六发动机标志性声音的方式可能同样重要。虽然涡轮增压有时会让发动机的个性和味道更令人绝望，但这里就不多说了。

虽然它自豪地展示了xDrive徽章，但所有3系列货车仍然试图感觉到它们主要是向后行驶的。

并不是说这是一个失控的流氓。除了在侧雨中驾驶之外，我们还能够将320d带到拉力赛舞台，在这两种情况下，xDrive系统都添加了微妙的额外安全网。会让你“玩得开心”，但前端始终在，可以帮助你回归平衡。

M340i性能出色，我有信心比奔驰AMG C43更好。然而，它在路上的坚定让它脱颖而出。然而，很难看到它相对简单的机舱价值——除了出色的“嘿宝马”通信系统。

然而，330d的出色程度也让它的光线有些暗淡。宝马结合了两种奇特的选择:旅行车车身风格和柴油发动机，让旅行车不可思议。诚然，它的驱动力还是有点坚定。毕竟19寸轮毂和轮胎组合和M340i是一样的。但这种差异是显而易见的，足以显著改变汽车的特性。

性能和控制没有太大区别。330d以5.4秒的速度跑完100公里/小时，还是值得尊重的。它的运作模式很有意思。这些数字说明了这个故事。虽然功率比M340i小，但扭矩更大。